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Lexus LC 500 V8-Sportcoupé auf großen Deville-Rädern!

Lesezeit 3 Min.

Lexus LC 500 V8-Sportcoupé auf großen Deville-Rädern!

Toyotas Luxusmarke Lexus steht in erster Linie für stylische SUVs und edle Limousinen, gerne auch mit Hybrid- oder mittlerweile sogar rein elektrischem Antrieb. Doch es geht auch anders: Daneben findet sich im Modellportfolio nämlich ferner der reinrassige, gleichermaßen als Coupé oder Cabriolet angebotene, luxuriöse Sportwagen LC. Befeuert wird dieser in der Variante LC 500 von einem frei saugenden Fünfliter-V8 alter Schule mit anfangs 477, seit Mitte 2019 464 PS. Das trifft auch auf dieses Exemplar zu, welches nun auf einen Satz hochwertiger Felgen aus dem Hause Cor.Speed Sports Wheels gestellt wurde. An den Achsen des japanischen Zweitürers sind die Deville-Leichtmetallräder in den üppigen Dimensionen 9,5×22 und 10×22 Zoll installiert. Sie zeichnen sich durch ein klassisches Design mit zehn ebenso kraftvoll wie gradlinig gestalteten Speichen, ein Finish in Matt Gunmetal und vorne wie hinten extreme Konkavität aus.

Lexus LC 500 V8-Sportcoupé

Die zugehörige Bereifung misst 255/35R22 und 295/30ZR22. JMS Fahrzeugteile ließ die Kombination im Rahmen einer Sonderabnahme vom TÜV ordnungsgemäß in die Fahrzeugpapiere eintragen. Das Komplettset inklusive der Montage und Eintragung ist dabei zum Preis von 5.299 Euro erhältlich. Anders als sonst bei solchen Veredlungen zumeist üblich, blieb das Fahrwerk in diesem Fall übrigens im Serienzustand. Selbiges gilt für die Abgasanlage. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Lexus LC 500 V8-Sportcoupé auf großen Deville-Rädern!

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Bildnachweis: JMS Fahrzeugteile
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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