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SEMA 2018: Tiefer Lexus UX250H auf Vossen VFS-1 Felgen

Lesezeit 3 Min.

SEMA 2018: Tiefer Lexus UX250H auf Vossen VFS-1 Felgen

Der japanische Hersteller Lexus hat sein erstes kleines SUV getunt und nach der Monterey Car Week nun auch mit zur SEMA Auto-Show 2018 gebracht. Beim Fahrzeug handelt es sich zwar um eine Studie, es zeigt aber die Möglichkeiten mit dem kleinen Crossover. Die schöne hellblaue Karosserie (Folierung) kommt von Oracal-Wrap und ist ein optimaler Kontrast zu den Vossen Wheels VFS-1 Alufelgen in schwarz. Diese sitzen übrigens Dank Apexi N1 EXV-Dämpfern (Komplettfahrwerk) so konsequent und passgenau im Radkasten. Dazu gab es gleich noch eine Sportauspuffanlage von Apexi die unserer Meinung nach aber ziemlich übertreibt.

nicht mehr viel übrig vom SUV

SEMA 2018: Tiefer Lexus UX250H auf Vossen VFS-1 Felgen

In Anbetracht der doch eher dürftigen 176 PS sind die vier großen Endrohre wohl ein klein wenig dick aufgetragen. Dafür ist es aber auch eine Studie! Neu ist übrigens noch das dezente NIA-Auto-Design Bodykit mit Frontspoiler, Schwellerschwertern, Heckspoiler und Heckschürzenansatz, und wer möchte kann sogar einen Dachträger und ein Lexus F SPORT Carbon-Rennrad ordern. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zum UX 250h Concept erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

SEMA 2018: Tiefer Lexus UX250H auf Vossen VFS-1 Felgen

(Foto/s: Lexus)

SEMA 2018: Tiefer Lexus UX250H auf Vossen VFS-1 Felgen

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell die Autos der SEMA 2018? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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