Samstag , 7. Dezember 2019

2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

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Mehr Auto ohne gleich einen Lkw steuern zu müssen ist wohl kaum möglich. Das 2017 präsentierte Lincoln Navigator L Full-Size-SUV ist nun bereits in der vierte Generation erhältlich und kommt mit Twin-Turbo 3,5 Liter V6 und satten 450 PS. Übertragen wird die Power mittels 10-Gang-Automatik und als einer der ersten überhaupt hat der amerikanische Tuner Hennessey Performance ein umfangreiches Leistungskit für den Navigator auf Lager. Nachdem Hennessey jede Menge VelociRaptor 600 und neue Ford Raptor modifiziert hat war es nur ein logisches ein ähnliches Upgrade-Paket für den neuen Navigator anzubieten der, besonders im Hinblick auf den Motor, nahezu identisch ausgestattet ist.

2018 Lincoln Navigator L Hennessey Performance HPE600 Tuning 2 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Hennessey holt aus dem BiTurbo-3,5-Liter-V6 mittels HPE600-Kit stolze 600 PS und ermöglicht es damit in nur 4,8 Sekunden auf 60 Meilen/h zu beschleunigen und die Viertelmeile in nur 12,9 Sekunden, und mit einer Geschwindigkeit von 107 mp/h, zu absolvieren. Auch optisch hat man ein klein wenig Hand angelegt und so bekommt der Navigator einen 22 Zoll Radsatz sowie eine verstärkte Bremsanlage aus dem Hause Brembo und eine dezente Tieferlegung. Viel mehr gibt es aufgrund der wenigen Informationen die uns vorliegen allerdings nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Oder der?
Video: 480 PS VW Golf R MK7 vs. 415 PS VW Golf R36

(Foto/s: Hennessey Performance)

Die Details zum HPE600-Kit für den Navigator:

  • Leistungssteigerung von 450 PS auf 600 PS bei 6000 U/min (High-Flow-Luftansaugsystem, Turbo Wastegate Modifikationen, neuer Ladeluftkühler, optimiertes Kühlsystem, Edelstahl-Auspuffanlage (Catback), Chiptuning)
  • 0-60 mph: 4,8 Sek.
  • 1/4 Meile: 12,9 Sekunden @ 107mph
  • Kopfstützen bestickt mit Hennessey Initialen
  • Seriennummer und Plaketten innen
  • Garantie von 3 Jahren / 36.000 Meilen
  • 22-Zoll-Monoblock-Alufelgen mit Performance-Reifen
  • Brembo Bremsanlage für vorn und hinten
  • dezente Tieferlegung

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Hennessey Performance haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Oder der?
Fetter Audi RS6 4G vom Tuner CDC Performance

Der Exorzist – Chevrolet Camaro mit 1.000PS von Hennessey

Exorzist Exorcist Chevrolet Camaro Hennessey Tuning 2017 23 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Big, bigger, Hennessey – Ford Velociraptor 6×6 mit <600 PS

2017 Ford Velociraptor 6x6 Tuning Hennessey Performance 3 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Vorschau – 2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT

2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT Tuning 1 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Hennessey Performance HPE850 Shelby GT350R Mustang

Hennessey Performance HPE850 Shelby GT350R Ford Mustang Tuning 5 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Chiron & Koenigsegg Agera RS Killer? Hennessey Venom F5!

Hennessey Venom F5 2018 Tuning 13 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

Heftig – Chevrolet Corvette ZR1 HPE1200 by Hennessey

Corvette ZR1 HPE1200 HPE850 HPE1000 Hennessey Tuning 4 310x165 2018 Lincoln Navigator L HPE600 von Hennessey Performance

2018 Lincoln Navigator L mit 600 PS by Hennessey

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

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