Freitag , 15. Oktober 2021

Lorinser Classic Motortuning am alten Mercedes/Puch G!

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Fotos by Sportservice Lorinser GmbH

Ist es möglich mittels klassischem Saugmotortuning aus einem 26 Jahre alten Vierzylinder eine Mehrleistung von 54 PS zu holen? Definitiv! Und der Mercedes-Tuner Lorinser zeigt uns wie es geht. Und zwar an einem alten Puch G (Mercedes  W 461) aus dem Jahr 1995. Der hat nämlich 170 PS (125 kW) unter der Haube. Und das ganz ohne eingebauten Sechszylinder. Lorinser Classic hat vor längerem einen größeren Posten Puch G der Schweizer Armee gekauft und ist seither damit beschäftigt, einige von ihnen zu restaurieren und neu aufzubauen. Manche wurden aber auch im Originalzustand direkt weiterverkauft. Doch besonders die unterschiedlichen Restomods von Lorinser begeistern immer wieder. Es gab bisher (siehe Gallery am Ende vom Beitrag) schon Fahrzeuge mit neuer Optik, mit speziellen Aufbauten bis hin zum Wohnmobil.

kein elektronisches Motortuning

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Und nun kommt eine Leistungssteigerung zum Einsatz. Aber nicht mittels elektronischem Motortuning. Das ist beim betagten Reihenmotor mit vier Zylindern (M 102) nicht möglich, sondern mittels klassischer Methoden. Und da Lorinser einer von nur 46 Mercedes-Classic Partnern in Deutschland ist, weiß man was man tut. Den Hubraum hat man von 2.297 auf 2.900 ccm aufgebohrt, was für einen Vierzylinder schon ziemlich mächtig ist. So werden aus den originalen 116 PS (85 kW) weitere 54 PS und dazu gesellen sich stattliche 280 Nm Drehmoment. Geschaltet wird weiterhin mittels 4-Gang-Automatik und natürlich gab es auch die typische Lorsiner-Überarbeitung vom Rest. Der Puch G bekam neu aufgepolsterte und bezogene Sitze und ein wunderschönes Holzlenkrad. Und Lorinser Classic hat auch außen Änderungen vorgenommen und verpasste dem Klassiker eine makellose Karosserie.

LED-Hauptscheinwerfer mit Schutzgittern

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Inklusive der Scheinwerfereinfassungen ist die Hülle in Arabergrau matt lackiert und dazu gab es ein komplett neues Verdeck aus schwarzem Stoff. Weiter ist der Unterboden für viele weitere Jahre dauerhaft konserviert. Und als kleines Details und wichtigen Sicherheitsaspekt verbauten die Mechaniker von Lorinser noch LED-Hauptscheinwerfer mit Schutzgittern und eine praktische Anhängerkupplung, um bis zu 3,5 Tonnen ziehen zu dürfen. Kann man machen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Ein Puch G als Wohnmobil? Lorinser macht’s möglich!

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Mercedes (Puch) G Offroad-restomod-Klassiker von Lorinser

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Lorinser Classic zeigt restaurierten Puch G Pick-Up (W461)!

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Lorinser Classic Motortuning am alten Mercedes/Puch G!

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