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Lorinser Classic – restaurierte Mercedes 280 GE Feuerwehr!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:33 Uhr

Lorinser Classic – restaurierte Mercedes 280 GE Feuerwehr!

Jetzt wird es klassisch! Die Sportservice Lorinser GmbH hat Bilder einer zum Teil restaurierten Puch-Mercedes 280 GE Feuerwehr veröffentlicht, die wir Euch zeigen möchten! Ein 55.000 Euro teures Fahrzeug, dass als „1983er G-Klasse W 460“ gerade einmal 18.700 Kilometer gelaufen ist. Das Fahrzeug aus dem Bestand von Lorinser Classic hat sogar eine Servolenkung verbaut und was als 280 GE das damalige Topmodell. Unter der Haube werkelt ein Sechszylinder-Benziner mit beachtlichen 156 PS (115 kW) durchaus standesgemäß vorantrieb. Im Rettungseinsatz, wo oftmals jede Minute zählt, ganz sicher die richtige Entscheidung. Damit Einsätze auch abseits befestigter Pisten absolviert werden konnten hatte der G einen serienmäßig zuschaltbaren Allradantrieb mit Untersetzung dabei und sogar zwei optionale Differentialsperren an Vorder- und Hinterachse. Der Kofferraum ist hinter einer geteilt nach oben und unten öffnenden Heckklappe versteckt und wurde mit robustem Riffelblech zu einem feuerwehrkompatiblen Stauabteil aufgerüstet.

1965 Schlauchtransportanhänger mit Ringösendeichsel

Lorinser Classic – restaurierte Mercedes 280 GE Feuerwehr!

Sogar eine starre Anhängerkupplung ist verbaut um den klassischen Schlauchtransportanhänger mit Ringösendeichsel aus dem Jahr 1965 ziehen zu können. Er diente zur schnellen und personalsparenden Verlegung von Schläuchen über besonders lange Strecken. Der Feuerwehr-G ist laut Geschäftsführer Marcus Lorinser „aktuell in einem exzellenten technischen Zustand“ und die Karosserie und silbernen Stahlfelgen des Feuerwehrautos erfreuen sich sogar über eine frische Lackierung. Im Interieur gibt es im 280 GE die typischen Stoffsitze von damals und auch die Türverkleidungen mit Karomuster sind ein Relikt aus vergangenen Tagen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Sportservice Lorinser GmbH

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner Sportservice Lorinser GmbH? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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