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Alles etwas fetter – Lumma CLR X6 R BMW X6M mit 750PS

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 26. Oktober 2016 um 10:38 Uhr

Sehen und gesehen werden! Bei kaum einem anderen Fahrzeug der letzten Tage trifft das wohl mehr zu als am BMW X6M F86 in der Vollfett-Version als Lumma CLR X6 R. Während wir das CLR Bodykit bereit 12 mal an einem „normalen“ X6 vom Typ F16 gesehen haben ist es am Klassenprimus in Form des X6M F86 für uns neu. Doch wenn Kunden eines ebenso fetten Lumma Mercedes GLE Coupe CLR G800, mit stolzen 650PS, dem X6M bei Bedarf die Rückleuchten zeigen kann das nicht einfach so im Raum stehen bleiben. Grund genug also das umfangreiche Lumma CLR X6 R Bodykit an den potenten Münchner zu schrauben und diesem dabei gleich eine Leistungssteigerung auf satte 750PS & 980NM Drehmoment zu verpassen. In Sachen Power ist somit die Ordnung für BMW Besitzer wieder „gerade gerückt“ und auch beim Styling ist auf Wunsch ein großer Sprung drin. Auch für den X6M bietet Lumma das Widebody-Kit mit 4cm mehr Fahrzeugbreite an. Das Kit besteht aus unübersehbaren Kotflügelverbreiterungen rundum, neuen Seitenschwellern, einer Heckschürze mit Diffusor und mittiger Sportauspuffanlage inklusive 2 x 100 + 2 x 70mm Auspuffendrohren, einer Frontschürze inklusive Frontsplitter, einer wuchtigen Carbon-Motorhaube mit Entlüftungs-Öffnungen und einem Dachspoiler. Doch die wohl extremste Auffälligkeit dürfte die krasse neongelbe Lackierung mit dem einfachen Namen „Leuchtgelb“ sein.

Alles etwas fetter – Lumma CLR X6 R BMW X6M mit 750PS

Wer solch eine Optik für sein Fahrzeug auch sucht der sollte es mit dem Farbcode RAL 1026 versuchen, das aber nur nebenbei… Der X6M wurde von Lumma auf hauseigene 22 Zoll CLR Leichtmetallräder mit mattschwarzer Lackierung gestellt und auch die Bremssättel, die durch die Felgen zu erkennen sind, wurden mit dem leuchtgelben Farbton versehen und stechen besonders hervor.

Widebody & 750PS

Optisch sind auch die dunklen Rückleuchten sehr passend wie ich finde und die neongelbe Umrandung der 2 x 100 + 2 x 70mm Auspuffendrohre dürfte für das darauffolgende Fahrzeug in den meisten Fällen nur kurz sichtbar sein. Das Interieur überarbeitet Lumma übrigens auf Wunsch ebenfalls komplett, im aktuellen Fahrzeug hielt der grelle Farbton von außen auch innen Einzug und verschönert vom Lenkrad, über die Mittelkonsole bis hin zu den Sportsitzen das edle Ambiente des X6M. Alles in allem die wohl extremste Version eines X6M F86 die wir bisher gesehen haben und darüber hinaus auch eine der stärksten. Das Team von Lumma Design hat den potenten X6M die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder zeigen zu können. Nach der extrem umfassenden und auffälligen Tuning-Kur die der M über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv mega auffällig, super fett und deutlich dynamischer als die Serienversion und, man kann dank der 750PS auch mit dem Macho-Outfit behaupten das es nicht nur Show ist. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen X6M zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist Lumma Design ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell und deutlich vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an Lumma Design gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von Lumma auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

Alles etwas fetter – Lumma CLR X6 R BMW X6M mit 750PS

Endlich real – Lumma Mercedes GLE Coupe CLR G800

 Alles etwas fetter – Lumma CLR X6 R BMW X6M mit 750PS

Hammerhart – Jaguar F-PACE CLR F von Lumma Design

Alles etwas fetter – Lumma CLR X6 R BMW X6M mit 750PS

Range Rover Sport als CLR RS von Lumma Design

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

(Foto/s: Lumma Design)

Das sind die Änderungen am BMW X6 M F86:

  • Basis-Fahrzeug: BMW X6 M F86
  • Name: Lumma CLR X6 R
  • neongelbe Lackierung (Leuchtgelb RAL 1026)
  • CLR X6 R Bodykit rundum (Kotflügelverbreiterungen rundum (4cm insgesamt breiter), neue Seitenschweller, Heckschürze mit Diffusor, Frontschürze mit Frontsplitter, Carbon-Motorhaube mit Entlüftungs-Öffnungen, Dachspoiler)
  • schwarze Rückleuchten
  • BMW Embleme ersetzt
  • schwarze Nieren und Kiemen
  • Lumma Beklebung an den Seiten
  • Spitzengeschwindigkeiten über 300 km/h
  • 22 Zoll CLR Leichtmetallräder mit mattschwarzer Lackierung
  • Bereifung 295er vorn und 335er hinten
  • Interieur überarbeitet
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Leistungssteigerung – (Chiptuning auf 750 PS und 980 Newtonmeter Drehmoment – entspricht +175 PS und +230 Nm Drehmoment)
  • Lumma Sportauspuffanlage (2 x 100 + 2 x 70mm Auspuffendrohre)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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