Dienstag , 26. März 2024
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Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Lesezeit 5 Min.

Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Vergangenes Jahr erhielt der beliebte Range Rover bekanntlich ein umfangreiches Facelift. Unter anderem gibt es nun einen Hybridantrieb und das moderne Touch Pro Duo Infotainment-System aus dem Velar ist auch eingezogen. Und die luxuriöseste Variante als SV Autobiography kommt jetzt sogar mit elektrisch schließenden Fondtüren und extrem noblen Liegesitzen wie man sie eigentlich nur aus der Business-Klasse der Lufthansa kennt. Doch wer einen SV Autobiography sein Eigen nennen will der sollte schon mindestens 188.000 € einplanen. Das sind fast 50% Aufschlag gegenüber dem einfachsten Range Rover Modell. Wow… Und wer sich dann noch für ein LUMMA CLR R Widebody-Kit und einen Satz LUMMA Schmiedefelgen entscheidet der dürfte die 200.000 € Marke locker durchbrechen. Doch genau das ist ab sofort möglich. Lumma Design hat nämlich das bekannte CLR R Kit für die geliftete Variante passend gemacht.

LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Dabei ist das überarbeitete Umbauprogramm des LUMMA CLR R Range Rover (ab Modelljahr 2018) ebenso umfangreich wie die Variante für das VorFacelift. Es gibt weiterhin die gewaltigen Kotflügelverbreiterungen rundum und auch komplett neue Schürzen vorn und hinten hat man parat. Diese zeigen sich allerdings in einem neuen Design. Die Schürze mit den zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten vorn präsentiert sich jetzt weniger zerklüftet und auch der neue Frontgrill mit Gittereinsatz (auch passend für das Serienfahrzeug) ist nun irgendwie harmonischer. Weiterhin verfügbar sind darüber hinaus die LUMMA CLR R Schriftzüge die auf der Motorhaube und am Heck in schwarz zu sehen sind. Und am Heck zeigt sich auch die auffälligste Änderung.

auffällig ist die Sportauspuffanlage

Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Die hier verbaute Schürze kommt mit zentraler Aussparung für einen Sportendschalldämpfer mit 3x100mm Endrohren in der Mitte. Die neuen Bauteile für das Modelljahr 2018 können mit den Elementen des Umbauprogramms LUMMA CLR R GT EVO kombiniert werden was bedeutet, dass der CLR R zusätzlich mit Türbeplankungen, Dachspoiler und anderen Seitenschwellern ausgerüstet werden kann. Somit entstehen noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten wie dieses Fahrzeug eindrucksvoll zeigt. Und einen großen Anteil an der Individualisierung hat natürlich auch der bereits erwähnte Radsatz. Zu sehen ist die LUMMA CLR Racing in black smoke die in den Dimensionen 12×22 Zoll mit ET35, 22mm Performance Distanzscheibensatz vorn und 47mm hinten, und der 305/35-22 Vredestein Ultrac Vorti Bereifung die Radkästen konsequent ausfüllt.

dezente Tieferlegung und neue Alus

Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Damit der Radsatz so konsequent und passgenau im Radkasten sitzt ist auch eine Absenkung des werkseitigen Luftfahrwerks nötig. Auch das ist auf Wunsch machbar. Unzählige weitere Zubehörteile wie Carbon Spiegelkappen, ein neuer Zierleistensatz für die Türen, eine kleine Heckspoilerlippe in Sichtcarbon bis hin zum LUMMA Soundbooster mit „V8-Sound“ für Dieselfahrzeuge runden das Tuningprogramm für den Range Rover ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Fertig – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

(Foto/s: Lumma Design)

Das sind die Details zum Range Rover:

  • LUMMA UMBAUKIT CLR R 2018 MIT CLR RACING
    – Frontspoilerstoßstange mit Tagfahrlichtrahmen
    – Frontspoilerunterteil
    – rundum Radlaufverbreiterungen
    – rundum Türbeplankungen
    – Heckschürze mit Heckdiffusor (AHK geeignet)
    – Tagfahrleuchteneinbausatz 4-fach
  • Sportfrontgrill
  • Dachspoiler
  • Komplettradsatz LUMMA CLR Racing black smoke
    – 12×22 ET 35 (weitere Alufelgen lieferbar in unterschiedlichen Größen)
  • Bereifung 305/35-22 (Vredestein Ultrac Vorti)
  • Performance Distanzscheibensatz vorne 22mm und hinten 47mm
  • Edelstahlsportendschalldämpfer links und rechts mit LUMMA
    Designheckblende
  • Adapter auf Serienvorschalldämpfer links u.rechts
  • Typenschriftzug LUMMA CLR R 2 vorn und hinten
  • Typenschild mit fortlaufender Seriennummer
  • optional passend mit CLR R GT EVO
    – Türaufsatzblenden
    – Heckschürze für Sportendschalldämpfer mittig 3×100
  • optional HECKSPOILERLIPPE, AUßENSPIEGELGEHÄUSE IN SICHTCARBON, TÜRBLENDE LINKS & RECHTS IN SICHTCARBON, LUMMA Soundbooster „V8-Sound“, LUMMA ALUPEDALSET, LUMMA FUßMATTENSATZ VORNE + HINTEN, KOFFERRAUMMATTE

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Vorbote – Mercedes G-Klasse W463 vom Tuner Lumma

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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