Montag , 25. März 2024
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Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Lesezeit 4 Min.

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Der deutsche Tuner Lumma Design hat für das Jahr 2019 noch mindestens 2 Neuheiten für die Marke Range Rover geplant. Zum einen wäre da der LUMMA CLR RE auf Basis des neuen Range Rover Evoque und der LUMMA CLR R 2018 der auf Basis des Range Rover Sport Faceliftmodells entsteht. Beginnen wir mit dem Evoque. Erstmalig veredelt der Tuner mit dem LUMMA CLR RE nun den kleinsten Range Rover. Das kompakte SUV erhält ein umfangreiches Bodykit mit Radlaufverbreiterungen für einen noch markanteren Auftritt. Die Aufsätze schaffen Platz für die optional erhältlichen Radsätzen in 21 bis 23 Zoll. Wie immer stehen verschiedene Oberflächen-Lackierungen zur Auswahl.

sportliche Rückansicht mit 4 Endrohren

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Für die Front hält Lumma einen Frontspoileransatz parat der mit Cupspoilerschwert den Evoque noch einmal sportlicher dastehen lässt. Und auch am Heck verbaut man ein Ansatzteil. Dieses kommt mit der Optik eines Diffusors und dazu rechts und links zwei Doppel-Endrohrblenden (Serie: 2 einzelne Blenden). Abgerundet wird die neue Rückansicht mit einer dreiteiligen Heckspoilerlippe. Die offizielle Präsentation für den LUMMA CLR RE ist voraussichtlich im September 2019 und bis dahin wird es sicher auch noch mehr Informationen und die offiziellen Preise geben.

LUMMA CLR RS 2018 Bodykit am Vogue

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Schon länger lieferbar ist dagegen das LUMMA CLR RS 2018 Bodykit für den Range Rover Sport Facelift, dass aufgrund des großen Erfolges LUMMA dazu veranlasst hat auch für das Facelift des Vogue einen Bausatz anzubieten. Der Vogue zeigt sich auf Wunsch mit neu gestalteter Frontpartie deren Highlight die angedeuteten Lufteinlässe rechts und links, und die darin verbauten Tagfahrleuchten, sind. Dazu gibt es einen Sportfrontgrill der an das Design des Faceliftmodells angepasst wurde. Lieferbar ist der Grill auch für das Serienmodell ohne Bodykit. Und auch der Vogue erhält die CLR R oder CLR R GT EVO Kotflügelverbreiterungen rundum, eine neue Heckschürze samt Diffusor, einen Dachspoiler und auf Wunsch Alufelgen in bis zu 24 Zoll. Somit sind auch für das neue Modell zwei verschiedene Bodykits lieferbar. Nur das CLR SR Kit wird es für das Facelift nicht geben. Sollten wir zeitnah erste Bilder eines umgebauten Fahrzeugs erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

(Foto/s: Lumma Design)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Lumma Design? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

LUMMA CLR RS 2018 Bodykit am 575 PS Range Rover SVR

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Lumma CLR Racing Felgen in 22 Zoll am Audi Q8 SUV

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Realität – Mercedes G-Klasse LUMMA CLR G770 (W464)

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Vorbote – Mercedes G-Klasse W463 vom Tuner Lumma

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Fertig – LUMMA CLR 5S auf Basis des Audi SQ5 (Typ FY)

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Audi Q8 4M SUV als LUMMA CLR 8S Widebody

Vorschau: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

LUMMA CLR RE auf Basis des Range Rover Evoque

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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