Jetzt wird es (auf Wunsch) luftig! Denn es geht (unter anderem) um ein Range Rover Cabriolet, das vom Team von Lunaz Design nicht nur vollständig restauriert, sondern auch mit einem E-Antrieb bestückt wurde. Doch der Reihe nach! Warum macht man das eigentlich? Eines ist Fakt: mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge wird es immer schwieriger, sie legal auf der Straße bewegen zu dürfen. Darüber hinaus steigen auch die Wartungskosten im Laufe der Jahre immer mehr an. Zwar gibt es das H-Kennzeichen für den Klassiker, dennoch werden Umweltzonen und pauschale Fahrverbote ganz sicher nicht weniger in den nächsten Jahren. Eine Lösung, um ein Fahrzeug gewissermaßen „zukunftssicher zu machen“ und zum Teil auch die Wartungskosten zu vereinfachen, besteht darin, den Verbrenner gegen einen E-Motor zu tauschen. Und genau das macht Lunaz!
Lunaz Range Rover
Das Team von Lunaz verbaut auf Wunsch in nahezu jedes klassische Fahrzeug einen rein elektrischen Antriebsstrang und erschafft somit einen sogenannten Elektromod. Das britische Unternehmen ist nämlich auf die Umrüstung vom Verbrenner zum Elektrofahrzeug spezialisiert und hat gerade ein paar neue Fahrzeuge vorgestellt, die auf dem Range Rover der ersten Generation basieren. Zu sehen ist ein Cabriolet (droptop Country) und ein LWB (long-wheelbase) SUV. Das Cabriolet ist dem Fahrzeug aus dem 1983er-Streifen „James Bond 007 – Octopussy“ nachempfunden, nur eben als vollelektrisches SUV-Cabrio. Der Range wurde für den Umbau bis auf das blanke Metall zerlegt und nachträglich verstärkt. Weiter wurde er mit einer Sechskolben-Bremse vorn und einem Vierkolben-System hinten samt regenerativer Funktion, zum Aufladen der Batterie, ausgerüstet.
360 PS & 612 Newtonmeter Drehmoment
Weitere Verbesserungen umfassen eine komplette Überarbeitung vom Fahrwerk (einstellbares Gewindefahrwerk mit langen Federwegen), es gab natürlich die auffällige Lackierung in Maya Blue und zudem generiert der neu installierte E-Antrieb mächtige 360 PS & 612 Newtonmeter Drehmoment. Und auch innen hat sich was getan. Zu sehen ist unter anderem auf der Ladefläche und der Mittelkonsole edles Mocca-Walnussholz, das mit einem strapazierfähigen, seidenmatten Wetterschutzlack versehen ist. Auch ist eine praktische Kühlbox und eine USB-Ladefunktion in der individuellen Mittelkonsole integriert. Und soweit uns bekannt bekam das LWB-Exemplar von den Bildern auch diese Art der Restaurierung und natürlich die E-Umrüstung. Allerdings in Kombination mit einem 6 Zoll (ca. 15 cm) Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und einem verbesserten Soundsystem samt 1.300-Watt-Verstärker.
über 50.000 Arbeitsstunden
Laut unseren Informationen bestellte der zukünftige Besitzer sogar eine Mittelkonsole mit beheizten und gekühlten Getränkehaltern, es gab ein drahtloses Ladepad und einen Kühlschrank hat man auch verbaut. Hinten sind sogar elektrisch betriebene Massagesitze (können beheizt & belüftet werden) eingebaut. Außen ist der LWB in Rot/Orange lackiert, mit einem schwarzen Dach. Während „normale“ Lunaz Fahrzeuge um die 30.000 Stunden bis zu Fertigstellung benötigen, hat man in das sogenannte „Town-Projekt“ sogar verrückte 50.000 Stunden investiert. Die Preise für ein solches Fahrzeug beginnen übrigens bei 245.000 £ (etwa 280.000 €) und sind nach oben hin offen. Info: bei den Bildern handelt es sich um Renderings. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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