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Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:17 Uhr
Bereits seit 2018 auf dem Markt und nun vor einiger Zeit mit einer großen Modellpflege versehen, erobert der Lynk & Co. 03 die chinesische Tuningszene im Sturm. Immer mehr modifizierte Exemplare finden sich im Netz und in unseren Augen hat der Geely-Konzern ein Fahrzeug kreiert, das den Nerv der Zeit trifft. In Europa startet die Marke gerade mit dem SUV namens 01, aber dieses Fahrzeug ist aus unserer Sicht eher nicht für Tuning-Experimente geeignet. Kommen wir jedoch zurück zur Limo namens 03, von der wir euch heute ein modifiziertes Exemplar vorstellen möchten.
Cooles CDM-Projekt mit Style.
Besonders von hinten erregt die Kompaktlimousine eine Menge Aufmerksamkeit. Ein großer Heckflügel im Stile der Lynk & Co.-Tourenwagen aus der WTCR-Serie sowie ein mächtiger Diffusor, der von einer Vierrohr-Sportauspuffanlage flankiert wird, peppen die Optik auf. Gerade die vertikal angeordnete Nebelschlussleuchte im Rennwagenstil sticht ins Auge. An der Front befinden sich ebenfalls diverse Modifikationen, etwa ein neuer Frontspoiler inklusive einer auffälligen, mittig platzierten LED-Leiste. Eine solche Leuchtvorrichtung kennt man normalerweise nur von Geländewagen, sie verleiht der Limousine jedoch ein gewisses Überholprestige.
Natürlich dürfen seitliche Flaps und ausgeprägte Seitenschweller ebenfalls nicht fehlen, denn sonst wäre das Tuningpaket nicht komplett. Weitere Modifikationen beinhalten eine Bremsanlage von Alcon sowie 18-Zoll-Alufelgen mit grauem Finish und Sechsspeichen-Sterndesign von Work Wheels. Auf die Räder wurden Michelin Pilot Sport-Pneus im Format 245/35 ZR18 aufgezogen. In unseren Augen wurde das Fahrzeug stimmig und mit einer klaren Philosophie veredelt. Auch in Europa würde der Wagen auf markenoffenen Tuningtreffen viele Freunde finden.
2-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern
Serienmäßig leistet der Motor je nach Version zwischen 190 und 254 PS. Leider wissen wir nicht genau, welche Version des Triebwerks unter der Haube den Dienst verrichtet. Außerdem wissen wir auch nicht, ob der Motor modifiziert wurde. Ein Frontantrieb sowie ein Achtstufen-Automatikgetriebe gehören dagegen zum Serienumfang.
Unser Fazit zum Lynk & Co. 03:
Hier seht ihr ein weiteres gelungenes Tuning-Projekt aus China, das auch in Europa gut ankäme. Von uns gibt es dafür einen Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: carben.me
