Montag , 15. April 2024
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Video: Verrückter Mazdaspeed6 mit Allrad und +800 PS!

Lesezeit 3 Min.

Video: Verrückter Mazdaspeed6 mit Allrad und +800 PS!

Der Mazda6 MPS war die leistungsstärkste Variante des ersten Mazda 6. Gebaut zwischen Herbst 2005 und Ende 2007 diente als Basis die Stufenhecklimousine mit dem Interieur vom Faceliftmodell (GG1). Der Mazda6 MPS war generell die stärkste Serienlimousine in der Geschichte von Mazda und er wurde auf vielen nichteuropäischen Märkten unter dem Namen Mazdaspeed verkauft. In diesem Fall ist es dann ein Mazdaspeed6! Mit der Einführung der zweiten Generation (GH) hat man die Produktion des Mazda6 MPS aber leider eingestellt und bis heute keinen Nachfolger am Start. Dieser Mazdaspeed6 wurde kürzlich in einem Video von That Racing Channel vorgestellt und ist der schnellste seiner Art. Optisch ist er dabei ein echter Sleeper! Zwar ist er nicht komplett im Serienzustand, die abgedunkelten Scheinwerfer, die Motorsport-Alufelgen, die Haube mit Powerdome oder der große sichtbare Ladeluftkühler lassen aber keinesfalls erahnen, was das Triebwerk tatsächlich leistet.

mit Precision 6466-Turbolader

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Der Besitzer des Mazda6 MPS baute den Motor in seiner Garage selbst auf und einige Änderungen am Triebwerk sind Manley-Kolben und Pleuel, eine spezielle Kopfdichtung, ARP-Bolzen, vergrößerte Ventilfedern und auch neue Nockenwellen sind verbaut. Das Highlight ist aber natürlich der Precision 6466-Turbolader mit einem Ladedruck von 40 psi. Dabei gibt das Triebwerk die Kraft aber noch immer über das „Seriengetriebe“ ab. Zwar ist dieses mit einer Mazdaspeed3 Übersetzung kürzer übersetzt, dennoch entspricht es weitestgehend der Serie. Und das, obwohl es weit über 800 PS aushalten muss. Der wilde Mazda liefert nämlich an allen vier Rädern stattliche 809 PS. Genug Kraft um einem getunten Nissan GT-R, einer 800 PS starken Chevrolet Corvette ZR1 oder einer ProCharged C6 Corvette davonzufahren? Das Video verrät es Euch!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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