Samstag , 17. April 2021
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Video: 1965 Mercedes-Benz W110 mit E30-BMW-Power!

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Vorhang auf für diesen 1965er Mercedes-Benz der Baureihe W110 mit einem Turbo E30 BMW M20 Triebwerk und Airride-Luftfederung. Er wurde allein im Zeitraum von 1961 bis 1965 über 225.000 Mal gebaut und hatte in der Regel einen Vierzylinder-Diesel mit 2,0-Litern-Hubraum und müden 54 PS unter der Haube. Mit einem M20-Triebwerk vom Konkurrenten BMW gab es ihn aber nie zu kaufen. Doch dieses Fahrzeug ist anders. Denn es hat ein Münchner Triebwerk unter der langen Haube. Der Sechszylinder-Benziner und auch die Viergang-Automatik kommen direkt aus einem E30 der zweiten Generation des 3er-BMW. Der Motor wurde von Bisi Ezerioha von Bisimoto Engineering leistungsgesteigert und das maximal verträgliche Drehmoment vom Getriebe wurde auch entsprechend angepasst. Laut Tony, dem Besitzer des einzigartigen Benz, war das Fahrzeug von Anfang an als zuverlässiger Straßenkreuzer geplant und nicht als reinrassiger Racer.

M20 und Air Lift Performance Airride-Luftfahrwerk

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Das Triebwerk unter der Haube erfreut sich sogar über einen pulverbeschichteten Ansaugkrümmer und einer Ventildeckelabdeckung mit einem Mercedes-Logo. Die 3,0-Zoll-Auspuffanlage wurde „so leise wie möglich“ gestaltet und wer genau aufgepasst hat, wird erkennen, dass das Fahrzeug das Heck eines W108 mitbringt. Natürlich gab es auch eine verbesserte Bremsanlage und wie bereits erwähnt ein Airride-Luftfahrwerk. Speziell ist es ein System aus dem Hause Air Lift Performance, dass die schicken W108-Felgen inklusive Weißwandreifen auf Wunsch  in den Radhäusern verschwinden lässt. Im Interieur gibt es noch neu aufgepolsterte Sitze und auch ein neuer Dachhimmel und neue Türverkleidungen sind verbaut. Im Video hört man übrigens zu jeder Gelegenheit das typische Turbo-Geräusch mittels Wastegate und Blow-Off Ventil, aber zeitgleich macht das zurückhaltende Design den W110 zum echten Sleeper.

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