Die Morris Motor Company begann 1913 mit der Produktion von Fahrrädern und konnte sich im Laufe der Jahre auch in der Automobilbranche etablieren. Bis zur Auflösung 1952 war das britische Unternehmen in Cowley/Oxfordshire ansässig und brachte in dieser Zeitspanne 38 Modelle auf den Markt. Dank der Übernahme der Fließbandfertigung von Henry Ford konnte die Produktion immer weiter gesteigert werden. Morris hatte einen ausgezeichneten Ruf und übernahm in der Folge mehrere Konkurrenten und Zulieferer um die eigene Unabhängigkeit zu erreichen. Korrekterweise existiert, zumindest die Marke Morris, auch heute noch, 1952 fusionierte das Unternehmen mit dem größten Konkurrenten Austin, dieser Zusammenschluss endete 1968 wiederrum in einer Fusion zur British Leyland Motor Corporation. Am Ende waren in dieser Corporation über 25 Marken vertreten, die sich nach Abspaltungen auch heute noch auf dem Markt wiederfinden, darunter beispielsweise Mini, Daimler, Jaguar und MG. In der ursprünglichen Produktionsstätte sitzt heute BMW und produziert dort den aktuellen Mini. Es existieren noch viele private Zusammenschlüsse in sogenannten Owner-Clubs, die an ihren Modellen Fahrzeugtuning und Restaurationsarbeiten durchführen. Auch kleinere, lokale Auto- und Tuning-Shows werden durch solche Vereine organisiert.
Lassen Sie uns eine kleine Zeitreise machen, zurück zum Charme des alten Mini Coopers aus 1974. Das Schmuckstück von den Bildern, das dem blauen Mini aus „The Italian Job“ nachempfunden ist, hat eine verrückte Verwandlung durchgemacht. Nicht nur ist es …
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Es ist nicht nur eine Wiedergeburt, es ist eine Neuinterpretation eines Klassikers. Der legendäre MGB, Symbol britischer Automobilgeschichte, erfährt durch zwei coole Restomods eine Renaissance, und die treibende Kraft dahinter ist das britische Unternehmen Frontline Cars. Auf der einen Seite …
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Ein klassischer Mini mit Elektroantrieb? So ganz neu ist das ja nicht! Wir wissen von BMW, Recharged Heritage und auch von Electrogenic schon länger, das kann funktionieren! Und David Brown Automotive, ein britischer Hersteller von Kleinserienfahrzeugen, mischt jetzt auch mit …
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Von recycelten Schuhsohlen bis hin zu alten Jeanshosen – Michael Wallheads „B-East“, ein 1979er MGB GT Unikat, ist alles andere als dein Durchschnitts-Klassiker. Wir sehen ein Auto, das buchstäblich aus einem Sammelsurium von Teilen zusammengeschraubt wurde. Dabei geht es nicht …
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Von Klassik zu Moderne, von Benzin zu Elektro – setzt der Gildred Racing Super Cooper EV Maßstäbe in der Elektromodding-Welt? Mit einem Hauch von Retro-Charme und einer ordentlichen Portion Technologie hat der kleine Gigant alles, was das Herz des Autoliebhabers …
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Der klassische Mini hat sich eine ordentliche Portion Elektropower zugelegt und das ganz ohne, auf der Waage mehr zu wiegen. Wie das funktioniert? Tauchen Sie mit uns in eine Geschichte von Innovation, Respekt vor Klassikern und der elektrischen Revolution ein. …
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Was passiert in Zukunft mit unseren geliebten Oldtimern? Electrogenic hat eine einfache Lösung – ein Plug-and-play-Umrüstkit für den klassischen MINI. Das britische Unternehmen für E-fahrzeugtechnologie kündigte am 4. Mai eine neue günstige Lösung an, um den klassischen MINI zu elektrifizieren. …
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Der Aston Martin Karosseriebauer Tickford war eines der Unternehmen, die damals die Träume der Menschen in Bezug auf ein exklusives Autotuning zum Leben erweckten. Der Mini, den wir uns heute ansehen, wurde damals von Tickford für einen privaten Enthusiasten entwickelt …
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Kaum zu glauben, dass es schon 60 Jahre her ist, dass der Mini Cooper auf die Straße kam. Und um den kleinen britischen Flitzer zu feiern, hat sich die Cooper Car Company mit der Brightwell Motor Company zusammengetan, um den …
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Innerhalb kürzester Zeit hat sich der Umbau auf E-Antrieb in klassische Fahrzeuge etabliert und quasi zu einem Trend entwickelt. Und mit von der Partie ist das Team von Recharged Heritage, die eine E-Umrüstung für den klassischen Mini anbieten. Die Preise …
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