Video: Mitsubishi Lancer Battle – EVO6, EVO7, EVO X!

In diesem spektakulären Drag Race fährt ein Mitsubishi Lancer EVO 6 gegen einen EVO 7 und einen EVO X FQ440 MR. Und das Video zeigt, dass es noch immer eine Tragödie ist, dass nach zehn Generationen und dem aus im Jahr 2016 kein neuer EVO mehr auf die Straße kommt. Aber die Rallye-Limousine mit Allradantrieb hat immer noch eine treue Community, und der YouTube-Kanal Officially Gassed hat dafür gesorgt, dass drei verschiedene Generationen EVOs auf dem Drag-Strip gegeneinander antreten dürfen. Einerseits wäre da ein „serienmäßiger“ Lancer EVO X FQ440, der sich gegen einen EVO VI mit 500 PS sowie einen EVO VII mit 510 PS behaupten muss. Der Evolution 7 stammt von Norris Design und dessen 2,0-Liter-Vierzylinder (4G63T) bekam GT-262-Nockenwellen, ID-1000-Einspritzdüsen, einen Ross Sport HP9-Turbolader und ein Link G4X-Steuergerät. Das Resultat sind 510 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder gehen. Dazu gab es am EVO 7 ein paar optische Änderungen und er steht auf Michelin Pilot Sport 4S-Reifen. Ferner wiegt er nur 1.400 kg.

EVO6 vs. EVO7 vs. EVO X FQ440 MR

Der EVO X hat ab Werk einen K&N-Luftfilter, einen HKS-Turbolader und einen Jan Speed-Auspuff verbaut. Er liefert 446 PS & 559 NM Drehmoment und hat natürlich auch Allradantrieb. Geschaltet wird mittels Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik und verbaut sind Dunlop Sport Maxx-Reifen. Mit 1.650 kg ist er das schwerste Auto in diesem Vergleich. Und dann wäre da noch der Lancer Evolution VI vom Team Auto Torque. Zu den Modifikationen gehören ein geschmiedeter 4G63T-Motor, ein Präzisions-Turbolader, eine Doppelscheibenkupplung und ein Link G4X-Steuergerät. Das Ergebnis sind 500 PS bei niedrigem Ladedruck und ein Gewicht von nur 1.300 kg. Dazu gibt es ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Yokohama ADO8-Reifen. Und wer ist der Schnellste? Das zeigt das Video!

Achtung!

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