Mittwoch , 24. April 2024
Menu

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Lesezeit 3 Min.

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Der M2 „Competition“ erfüllt so ziemlich alle Kundenwünsche der M-Enthusiasten. Er hat das Aggregat des M4/M3 mit 301 kW/410 PS (+29 kW/40 PS), von 0 auf 100 km/h geht es in nur 4,4 Sekunden (DKG 4,2 Sekunden), es gibt ein steiferes Fahrwerk, neu abgestimmte Stabilitätskontrolle und eine dezent verbesserte Optik. Hier überzeugen größere Lufteinlässe, spitzere Nieren oder die schicken neuen 19-Zoll-Felgen. Und natürlich war es nur eine Frage der Zeit bis die ersten Besitzer eines normalen „M2“ die Optik des Topmodells möchten. Die FF Retrofittings GmbH zeigt nun mit einem ersten Kundenfahrzeug, dass dies durchaus möglich ist. Zumindest optisch erstrahlt dieser M2 nun im Style des M2 Competition dank einiger Originalbauteile. Verbaut ist die Competition-Frontschürze und auch die adaptiven LED-Scheinwerfer des aktuellen M2 (auch im normalen 2er lieferbar) sind nun am Start. Zusätzlich gab es das Park Distance Control vorn und darüber hinaus erstrahlen schwarze M Performance Nieren und Kiemen am FF M2.

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Was die Leistung betrifft so ist der FF M2 sogar dem Competition voraus. Mittels Chiptuning, Wagner EVO2 Competition Ladeluftkühler und einer HJS Downpipe ist die Leistung des N55 von ehemals 370 PS auf starke 430 PS & 620 NM angestiegen. Das 7-Gang-DKG, DSC und DTC und auch das aktive M Sperrdifferenzial an der Hinterachse wurden an die Mehrleistung angepasst und steigern damit die Performance deutlich. Schlussendlich gab es noch einen neuen Tacho im Black Panel-Design und ein paar schicke Alus und damit wird der M2 abgerundet. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

(Foto/s: FF Retrofittings)

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Team von FF Retrofittings? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.

Fotostory: BMW M3 F80 mit M4 GTS Haube by FF Retrofittings

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Vorschau: BMW M2 F87 Coupe by FF Retrofittings

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Oben ohne macht’s leichter: FF BMW M4 CS Cabrio (F83)

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Umfangreich modifiziert – BMW M240i F23 von FF Retrofittings

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Schick – FF Retrofittings AC Schnitzer BMW F20 120d LCI

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

Einzelstück – 510 PS BMW M3 F80 GTS von FF Retrofittings

M2 Competition-Optik & 430 PS! FF Retrofittings BMW M2 Coupe

FF Retrofittings M2 Competition

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert