Samstag , 16. Dezember 2017
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Mächtig Sound & Optik im KBR Motorsport VW Beetle

Das Team rund um den Tuner KBR Motorsport hat soeben ein neues Projekt veröffentlicht. Als Basis kam der aktuelle VW Beetle vom Typ 5C, wie er seit Juni 2011 vom Band läuft, in Betracht. Nach der Tuning-Kur die das Auto über sich ergehen lassen durfte kommt der nicht mehr New Beetle genannte VW Beetle nun deutlich spannender und individueller als die Serienversion daher und ist auf tuningblog.eu der Nachfolger des BMW E92 M3 V8 aus dem Hause KBR Motorsport. Wer ebenfalls stolzer Eigentümer eines VW Beetle ist für den dürfte KBR Motorsport ein interessanter Anlaufpunkt sein wenn es darum geht den Wagen von der breiten Masse abzuheben. Übrigens hat der Beetle eine extrem aufwendige Soundanlage von Sound Engineering Köln (SEK-Carhifi) bekommen die so natürlich nicht nur in den Beetle passt sondern von den Sound-Profis in nahezu jedes Fahrzeug eingebaut werden kann. Was die vorgenommenen Änderungen am VW Beetle betrifft so haben wir auch schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie immer weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr aber noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentarbox und teilt sie uns mit!

(Foto/s: KBR Motorsport)

Das sind die Details zum Fahrzeug:

  • 9,5 x 20 Zoll Oxigin 14 Oxrock Leichtmetallfelgen (Schwarz mit weiß folierten Felgenbett)
  • Hankook Ventus S1 Evo-Reifen in 235/30 R20
  • rot lackierte 4-Kolben Aluminium Festsättel (zweiteilige Carbonstahl-Bremsscheiben inklusive schwimmenden Naben) vorn, lackierte OEM-Bremssättel hinten)
  • hauseigenes Deep H&R-Gewindefahrwerk (gekürzt und modifiziert)
  • Software-Optimierung zur Leistungssteigerung (Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand)
  • 265 PS & 415 Nm
  • KBR Motorsport Edelstahl-Abgasanlage (ab Turbolader in drei Zoll)
  • HiFi-Soundanlage von Sound Engineering Köln (SEK-Carhifi), Ground Zero GZPC 16.3SQ-ACT 3-Wege-Frontsystem, Armaturenbrett mit Custom-Gehäuse inklusive Aufnahmen für Mittel- und Hochtöner, Türen mit Alubutyl gedämmt, Rücksitzbank mit integrierten Ground Zero-Endstufen (GZHA 4200XII, GZHA 2400XII, digitaler Soundprozessor (Acht-Kanal – GZCS 6-8DSP) im Fußraum vorn, umgebautes Gepäckabteil mit 25cm Ground Zero-Subwoofer (GZPW 10SPL), GNZA 1.2250DXII-Monoblock Verstärker, AVIC-F77DAB, zusätzlich drei Lithium-Ionen-Zusatzbatterien verbaut
  • Recaro Sportster CS Sportsitze (inklusive in Wagenfarbe lackierten Sitzschalen und Rückenteilen)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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