Montag , 24. Februar 2020

Project Viking – Defender 110 V8 extrem vom Tuner ECD

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Und wieder kommt ein bis ins Detail neu aufgebauter, einmaliger und diesmal, ganz besonders mächtiger, Land Rover Defender 110 vom Team ECD Automotive Design. Während die Änderungen an der Karosserie, die Motorisierung und auch das Getriebe nahezu identisch mit den letzten Fahrzeugen sind schaut das beim Radsatz komplett anders aus. Dieses Exemplar rollt nämlich auf gewaltigen 37 Zoll großen Maxxis M-8060 Trepador Mud Terrain Reifen die auf 16 Zoll Beadlock Alufelgen gezogen sind. Der Anblick erinnert und stark an den Kahn Design „Big Foot“ Pickup dessen Abmessungen, bezüglich des Rad/Reifen-Setups, identisch sind. Der Defender von ECD wurde allerdings um 2 Zoll höhergelegt, was ihm deutlich mehr Offroad Tauglichkeit ermöglicht.

Project Viking – Defender 110 V8

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Um die riesige Bereifung vorschriftsmäßig im Radkasten unterzubringen musste natürlich auch an diesem Fahrzeug mächtige Kotflügelverbreiterungen installiert werden. Und auch sonst ist alles das vorhanden was wir von ECD gewohnt sind. Soll heißen es gibt auch hier den Heritage Edition Anniversary Kühlergrill, eine Motorhaube mit Powerdome oder aber die komplett neuen Stoßfänger inklusive WARN Platinum Seilwinde, Rammschutz und Unterfahrschutz. Und ein weiteres Highlight befindet sich wie immer unter der Motorhaube. Hier verbaut man ein LS9-V8-Triebwerk mit 5,3 Litern Hubraum und 340 PS das an eine 6-Gang Automatik gekoppelt wurde.

damit geht es im Gelände mächtig voran

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Damit ist auch abseits befestigter Pisten für unermüdlichen Vortrieb gesorgt und aufhalten dürfte dieses Geschoss wohl nahezu nichts. Und last but not least hat man sich auch bei diesem Fahrzeug die Kabine komplett vorgenommen. Alles wurde mit hochwertigem Leder bezogen und darüber hinaus gibt es Corbeau RRS  Sportsitze vorn und hinten, ein besonders edles Momo Eagle Sportlenkrad und eine Tachoeinheit mit klassischen Rundinstrumenten. Und damit auch bezüglich Multimedia neuzeitlicher Charakter im Defender einzieht gab es zum Beispiel ein Sony Infotainment System mit Sirius XM.

Oder der?
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eine JL Audio Endstufe für ordentlich Bass

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Dazu verbaute man eine JL Audio Endstufe inklusive 8 zusätzlichen Lautsprechern und einem Subwoofer, und auch kleine Details wie die USB Tauglichkeit, WiFi oder einer Front und Heckkamera gehören zum Umbau dazu. Mal wieder zeigt das Team von ECD Automotive Design, dass ihnen beim Umbau eines Land Rover Defender so schnell keiner etwas vor macht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ECD Automotive Design)

Das sind die Details zum Defender 110 V8:

  • Einzelstück
  • Lackierung in Liquid Silver Metallic (glänzend)
  • Reifen: 37 ”Maxxis M-8060 Trepador Mud Terrain Offroadreifen
  • Felgen: 16 ”Beadlock-Alufelgen
  • 2 Zoll Höherlegung und komplett neues Fahrwerk (Fox Suspensions)
  • Borla Performance Auspuffanlage
  • seitlich verbaute Trittstufen in voller Länge (schwarz)
  • Stoßfänger von Aircon mit Tagfahrleuchten und A-Rahmen-Rammschutz
  • Warn Industries VR-8-Windensystem (Seilwinde)
  • Überrollkäfig außen mit Zugangsleiter am Heck
  • Beleuchtung: 4 Spots vorn und 2 Arbeitsscheinwerfer hinten
  • automatische LED-Leuchten für den Einstieg
  • KBX-Kiemen auf den Kotflügeln
  • Icelandic Radhäuser (besonders breite Radhausverbreiterungen)
  • schwenkbarer Reserveradträger am Heck
  • LED-Hauptscheinwerfer
  • Heritage Edition Anniversary Kühlergrill
  • neue Motorhaube mit Powerdome
  • vier Corbeau RRS Sportsitze (Farbe: beige, vorn beheizt)
  • Türgriffe aus Leder
  • Klimaanlage hinten
  • Ladebereich mit zusätzlichen Sitzplätzen
  • klassische Rundinstrumente mit retro Ziffernblättern
  • 3-Speichen Sportlenkrad mit Lederbezug (MOMO Eagle)
  • 340 PS (LS3 5.3L V8-Triebwerk)
  • 6-Gang-Automatikgetriebe
  • Borla Sportauspuffanlage
  • neue Bremsanlage (Performance big brake kit)
  • Differenzial, Antriebe, Getriebe an die Mehrleistung angepasst
  • Infotainment System von Sony mit Sirius XM, Audio – JL Soundsystem mit 8 Lautsprechern und Subwoofer, kabelloses Laden für Mobilgeräte, USB-Anschlüsse am Armaturenbrett und hinten, Kameras vorn und hinten, WLAN, Garagentoröffner usw.
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner ECD Automotive Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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ein Kommentar

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