Freitag , 23. Juli 2021
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Hennessey RAM TRX Mammoth Hypertruck mit 1.000 PS!

Lesezeit ca. 3 Minuten

Hennessey RAM TRX Mammoth Tuning Limited 3 Hennessey RAM TRX Mammoth Hypertruck mit 1.000 PS!

Nach einer ersten Ausbaustufe mit 900 PS hat der texanische Tuner Hennessey Performance den Hennessey RAM TRX Mammoth nun offiziell vorgestellt. Zwar noch immer nicht als angekündigten 7-Sitzer mit Hellephant-Crate-Engine, aber zumindest die technischen Eckdaten passen nun. Denn wie bereits im Januar geteasert, hat der „Hennessey Mammoth 1000 Ram TRX Pickup“ nun über 1.000 PS unter der Haube. Und da es maximal 200 solcher Umbauten geben soll, muss man sich beeilen, um noch einen zu ergattern. Doch warum baut man eigentlich einen Pickup mit 1.000 PS? Die Antwort vom Gründer und CEO John Hennessey ist kurz: „Weil wir es können!“. Und wir finden in Zeiten von staatlich angeordneter Elektromobilität ist ein solcher Power-V8 in einem XXL-Pickup mehr als nur eine gelungene Abwechslung. Der TRX Mammoth dürfte einer der stärksten Pickup überhaupt sein und überzeugt neben viel Leistung auch mit einer enormen Nutz- und Anhängelast.

Hennessey RAM TRX Mammoth

Schon der werksseitige 712 PS starke Ram 1500 TRX kann eigentlich als Hypertruck bezeichnet werden, doch mit stark modifiziertem 6,2-Liter-Hellcat-V8 mutiert er zum Supersportler unter den Trucks. Mittels Modifikationen wie einem High-Flow-Ansaugsystem, verbesserten Einspritzdüsen sowie einem High-Flow 2,65-Liter-Kompressorsystem samt passender Software erstarkt der TRX auf unglaubliche 1.012 HP (1026 PS) und zeitgleich bekommt er ein Drehmoment von gewaltigen 1.314 Nm mit auf dem Weg.

So gerüstet gelingt der Sprint auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden und damit ist er aktuell einer der schnellsten Pickup überhaupt. Doch nicht nur im Hinblick auf die Geschwindigkeit setzt er Maßstäbe. Die gestiegene Mehrleistung kann man auch anders nutzen. Ab sofort kann er nämlich bis zu 2.300 lbs (1.043 kg) zuladen und problemlos über 7.700 lbs (knapp 3.500 kg) ziehen. Und auch optisch erkennt man sofort einen deutlichen Unterschied zur Serie. Auf Wunsch installiert Hennessey, nämlich am Mammoth 1000 die Offroad-Verbesserungen der Stufe 2.

37 Zoll Geländereifen auf 20 Zoll Alufelgen

Das Stage 2-Paket enthält neue Schürzen, es gibt zusätzliche LED-Leuchten (in der Frontschürze), ein Nivellierungs-Kit vorn, gewaltige 37 Zoll (0,94 m) Geländereifen auf 20 Zoll Alufelgen mit zehn Speichen und sogar elektrisch ausklappbare Trittstufen sowie diverse Embleme und Aufkleber sind erhältlich. Und auch die Kabine lässt sich mit einer geänderten Lederausstattung mit Hennessey Hinweisen aufrüsten. Alle Fahrzeuge werden dazu mit einer Garantie von 2 Jahren oder 24.000 Meilen (ca. 39.000 km) ausgeliefert, was auch für das Stage 1 Kit mit 35 Zoll (0,89 m) Offroad-Reifen gilt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Übrigens, das folgende Video zeigt einen MAMMOTH TRX mit Mopar-Hellephant Crate Engine. Der hat 7-Liter Hubraum und leistet 875 PS und 1.236 NM „am Rad“, was in dieser Ausbaustufe ca. 980 PS & 1.400 NM Motorleistung entsprechen sollte.

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um den Tuner Hennessey Performance? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

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Hennessey RAM TRX Mammoth Hypertruck
Bildnachweis: Hennessey Performance

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ein Kommentar

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