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Kürzlich aktualisiert am 25. Februar 2019 um 07:42 Uhr
2019 eröffnet Tuner Manhart Performance mit einem absoluten Kracher. Nicht der angekündigte BMW M850i (G15) als MH8 600 kommt aus Wuppertal in Nordrhein-Westfalen, es ist zuerst ein komplett umgebauter Lamborghini Urus. Der MANHART 800! Und hier ist der Name Programm. Mit 823 PS & 980 NM ist er der bisher stärkste uns bekannte Urus samt atemberaubender Optik. Doch kommen wir zuerst zur Leistungssteigerung. MANHART verbaut neue Turbolader und auch eine komplette Sportauspuffanlage ist dabei. Darüber hinaus werden die geänderten Komponenten mittels hauseigenen Chiptuning aufeinander abgestimmt. Die Achtstufen-Wandlerautomatik hat man noch an das Leistungsplus von zusätzlichen 173 PS & 130 NM angepasst und schon kann der 3996 cm³ V8-BiTurbo das alles in gewaltigen Vortrieb umsetzen.
MANHART 800 mit Carbon-Bodykit
Zwar liegen uns aktuell keine neuen Beschleunigungswerte vor, wir gehen aber davon aus, dass der Sprint auf 100 km/h in unter 3 Sekunden absolviert ist und die Höchstgeschwindigkeit weit jenseits der 300 liegt. Doch nun zur Optik. Hier setzt man auf ein Aerodynamik-Kit das überraschenderweise NICHT aus eigener Fertigung stammt. Der MANHART URUS 800 kommt nämlich mit dem bekannten Carbon-Bodykit des russischen Tuners TOPCAR. MANHART ist offizieller TOPCAR Händler, was bedeutet, das die Aerodynamikteile von TOPCAR direkt über Manhart geordert werden können. Das Bodykit kommt mit einer neuen Motorhaube mit großen Luftöffnungen und Powerdome und diese ist innen sogar mit Carbon-Kevlar überzogen.
Sichtcarbon in Kombination mit der gelben Lackierung
Die Schürze vorn zeigt sich mit aggressiven Zierlementen in Sichtcarbon, es gibt kleine Verblendungen für die Lufteinlässe und natürlich auch einiges neues am Heck. Hier zeigt sich der Urus mit einem Dachspoiler samt Aeroflaps rechts und links und einer kleinen Spoilerlippe auf der Heckklappe. Das Highlight hier ist aber der aggressive Heckdiffusor der die bereits erwähnte Sportauspuffanlage umschließt. Und auch hier verbaut man zusätzliche Carbon-Parts rund um die werkseitigen Luftöffnungen. Und auch neue Radlaufverbreiterungen aus Carbon dürfen nicht fehlen. Optisch verbunden werden die Aufsätze mit passenden Seitenschwellern und abgerundet wird das Bodykit mit markanten Kiemen für die Kotflügel vorn.
MANHART Concave One Schmiederadsatz
Beim Knallgelb (Giallo Auge) lackierten Präsentationfahrzeug ist das Carbon Bodykit natürlich besonders gut zu sehen. Und auch der 21 Zoll große MANHART Concave One Schmiederadsatz mit Pirelli P-ZERO Bereifung kommt hier sehr gut zur Geltung. Abgerundet wird er optische Auftritt mit der typischen Manhart Folierung über die Motorhaube, auf der Heckklappe und auf den Seiten. WOW! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Manhart Performance)
Das sind die Details zum MANHART 800 Widebody:
- Manhart Performance Leistungssteigerung (neue Turbolader, Sportauspuffanlage, Chiptuning, Achtstufen-Wandlerautomatik angepasst)
- Beschleunigungswerte: Sprint auf 100 km/h in unter 3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit jenseits der 300 km/h (Werte geschätzt)
- Aerodynamik-Kit aus Carbon von TOPCAR (Motorhaube, Schürze vorn, Verblendungen für die Lufteinlässe, Dachspoiler samt Aeroflaps, Spoilerlippe auf der Heckklappe, Heckdiffusor, Radlaufverbreiterungen, Kiemen für die Kotflügel)
- 21 Zoll MANHART Concave One Schmiederadsatz mit Pirelli P-ZERO Bereifung
- Manhart Folierung über die Motorhaube, Heckklappe und auf den Seiten
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Lamborghini Urus als MANHART 800 mit Carbon-Bodykit
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