Donnerstag , 28. März 2024
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707 PS im Manhart GLR 700 Mercedes-AMG GLC 63 s!

Lesezeit 4 Min.

707 PS im Manhart GLR 700 Mercedes-AMG GLC 63 s!

Dieses Monster müssen wir Euch zeigen! Vom Tuner Manhart Performance kommt mal wieder eine AMG Granate auf die Straße, die Ihresgleichen sucht. Und zwar in Form einer Buchstabenfolge, die bereits im Serienzustand Gänsehaut-Feeling verspricht. Denn die Basis für den Umbau ist der Mercedes-GLC (X 253), der seitens Mercedes schon zum Haustuner AMG geschickt wurde und dort zum GLC 63 s mutiert ist. Soll heißen, schon ab Werk ist das Topmodell über alle Zweifel erhaben. Aber typisch Manhart war die serienmäßige Power nicht genug. Mehr Kraft ist schließlich nie verkehrt und besonders in der Tuning-Szene immer willkommen. Also haben die Wuppertaler Spezialisten von MANHART Performance sich den GLR 700 auf Basis vom AMG GLC 63 S Coupé ausgedacht. Und den gibt es nicht in unbegrenzter Stückzahl. Den SUV-Sportler baut man als LIMITED 01/10 nur in einer Auflage von 10 Exemplaren.

Manhart Mercedes-AMG GLC 63 s!

Und auch bei diesem Projekt gibt die MANHART Bezeichnung „GLR 700“ bereits einen dezenten Hinweis auf die Leistung. Anstelle der serienmäßigen 510 PS & 700 Nm Drehmoment generiert der Vierliter-Biturbo-V8 (M 177 DE 40 AL) nun gewaltige 707 PS & 905 Nm maximales Drehmoment. Möglich macht das Upgrade um satte 197 PS & 205 NM das MANHART-Leistungskit mit selbst entwickelter Software in Kombination mit einem Turbolader-Upgrade, einem Ladeluftkühler-Upgrade, einer Carbon-Ansaugung und dazu gab es noch MANHART-Sport-Downpipes mit 300-Zellen-Katalysatoren. Letztere haben allerdings keine TÜV-Zulassung und sind deshalb nur für den Export gedacht. Und damit das Getriebe die Power verarbeiten kann, gab es auch ein Getriebe Upgrade. Und sogar das Fahrwerk hat MANHART beim GLR 700 noch einmal modifiziert. Das SUV wurde ca. 30 Millimeter tiefergelegt, was man mittels Überarbeitung vom serienmäßigen Luftfahrwerk in Verbindung mit neuen Koppelstangen erreicht.

Spider Line-Leichtmetallfelgen

707 PS im Manhart GLR 700 Mercedes-AMG GLC 63 s!

Und natürlich gab es auch wieder einen neuen Radsatz. Der GLR 700 steht auf hauseigenen Spider Line-Leichtmetallfelgen im Format 9×21 und 10,5×21 Zoll, die mit Schlappen in den Dimensionen 265/40ZR21 und 295/35ZR21 bestückt sind. Am Fotofahrzeug zeigen sich die Alus mit einem Finish im seidenmatten Schwarz und Akzenten in Gold. Wem das nicht gefällt, der kann allerdings auch andere Wunschkonfigurationen ordern. Und auch der obligatorische MANHART Folien-Dekorsatz mit goldenen Zierstreifen und Schriftzügen auf der schwarzen Lackierung gehört dazu. In Kombination mit dem schwarzen Panamericana-Kühlergrill rundet er die Optik gelungen ab. Und auch im Interieur hat sich etwas getan. Hier gab es eine komplett neue Lederausstattung mit Akzenten in Goldgelb und sogar ein Alcantara-Dachhimmel ist verbaut. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Manhart Performance

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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