Einzelstück – Manhart MH2 GTR (2021) auf M2 CS-Basis!

Hier kommt der Manhart MH2 GTR Modelljahr 2021! Ein heftiges Unikat auf BMW M2 CS-Basis mit 600 PS! Und nein, er stand nicht vor einer Woche auf dem Trailer des Manhart MHX5 800 auf Basis des BMW X5 M Competition. Das war der MH4 GTR auf Basis des M4 als DTM Champion Edition. Aber zugegeben, die Fahrzeuge sehen sich auf den ersten Blick verblüffend ähnlich. Doch der MH2 GTR basiert natürlich auf dem BMW M2 und nicht auf dem größeren M4. Spätestens beim zweiten Blick sollte das erst richtig sein. Doch der „kleine Bruder“ muss sich keinesfalls hinter dem M4 verstecken, zumal unter der Haube ein und dass selbe Herz schlägt. Und optisch schaut er mindestens so spektakulär aus und auch im Hinblick auf die Leistung ist Druck im Überfluss vorhanden. Die Basis für das hochkarätige Sportgerät stellt die Speerspitze der BMW-M2-Baureihe. Und zwar der limitierte M2 CS. Der Leichtbau-Sportler bekam von Manhart Performance aus Wuppertal einen ebenso spektakulären Dekorsatz wie der MH4 GTR.

Einzelstück – Manhart MH2 GTR (2021)

Der Style ist an den Motorsport-Bruder M2 CS Racing angelehnt und wird garniert mit einem Manhart-Carbon-Heckflügel, Manhart-Kotflügeln mit markanten Luftauslässen und den werkseitig verbauten CS-Komponenten in Form der Motorhaube mit Luftöffnung, den Carbon-Spiegelkappen und dem markanten CS-Frontspoiler. Das wichtigste Upgrade befindet sich aber natürlich „unter“ der Motorhaube. Dort werkelt der werksseitig 450 PS und 550 Newtonmeter starke S55B30-3,0-Reihensechszylinder-Biturbomotor, den Manhart auf gewaltige 600 PS und 830 Nm bringt. Möglich wird das mittels hauseigenem Chiptuning, dem Manhart-Turbo-Leistungskit und einem Manhart-Ladeluftkühler von CSF samt Aluminium-Rohren. Auch eine hochwertige Manhart-Carbon-Ansaugung von ARMA ist zu sehen. In Kombination mit einer brüllenden Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung und Sport-Downpipes mit 300-Zellen-Katalysatoren (ohne TÜV) samt vier Carbon-ummantelten 100-mm-Endrohren von Manhart ist das S55-Doping perfekt.

Fahrwerksupgrade und neue Felgen

Und damit die Mehrleistung auf das Niveau eines M5 F90 auch effizient an die Hinterräder gelangt, ist das werksseitige 7-Gang-DKG mit einem Getriebe-Upgrade bespielt. Aber auch das Fahrwerk und der Radsatz sind geändert. Und zwar in Form von einem Manhart-Fahrwerksupgrade von H&R mit hauseigener Abstimmung und den bekannten Concave One-Schmiedefelgen in einer Variante in Seitenmatt Schwarz. Verbaut sind die Alus im Format 9×20 Zoll mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Bereifung (255/30ZR20) an der Vorderachse und stattlichen 10,5×20 Zoll (295/25ZR20) an der Antriebsachse. Und hinter den ultraleichten Rundlingen werkelt die serienmäßige CS-Sportbremsanlage. Und die ist mit ihren Gold lackierten Bremssätteln und Bremsscheiben in 400 mm Durchmesser vorn und 380 mm hinten (optional als M Carbon-Keramik Bremse) inklusive 6- und 4-Kolben-Festsattel sicher ausreichend. Wer dennnoch mehr Standfestigkeit wünscht, der kann optional auch jederzeit auf eine von Manhart optimierte Bremse zurückgreifen.

auch im Interieur hat sich etwas getan

Und im Cockpit? Auch da gab es einige Veredelungen. Zum Beispiel Recaro-Sportsitze und ein mit Carbon-Lenkradspeichen bestücktes Sportlenkrad aus dem BMW M Performance-Programm. Und auch der auf identische Weise aufgewertete DKG-Wählhebel ist vom Tuner aus Wuppertal veredelt. Dazu ist die linke Lüftungsdüse in der Mittelkonsole noch mit einem integriertes Datendisplay bestückt. Die kleine Anzeige präsentiert dem Fahrer alle wichtigen Informationen über die anliegenden Motor-Betriebsparameter und diverse Fahrdynamik-Messwerte. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Manhart Performance

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner Manhart Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Manhart MH2 GTR (2021) auf M2 CS-Basis (F87)!

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