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Kürzlich aktualisiert am 11. Juli 2018 um 03:09 Uhr
Jetzt ist er fertig! Knapp 1 Jahr ist es her das Tuner Manhart Performance den neuen MH5 700 auf Basis des BMW M5 F90 angekündigt hat. Und nun ist der Dampfhammer fertiggestellt. Damit ist der Traditionstuner nach AC Schnitzer der Nächste der auf einen komplett überarbeiteten F90 blicken kann. Das Team aus Wuppertal bringt damit ein Fahrzeug an den Start das den Spagat zwischen schlichter Eleganz und maximaler Performance schafft. Highlight des Umbaus ist natürlich der modifizierte 4,4-Liter-S63- Biturbo-V8 des MH5 700. Mittels MHtronik-Zusatz-ECU (Chiptuning-Box) geht es von 600 PS & 750 NM rauf auf beeindruckende 723 PS & 870 NM Drehmoment.
Zwar gibt der Tuner aktuell noch keine offiziellen Beschleunigungswerte bekannt, die Mehrleistung dürfte aber dafür sorgen, dass der Sprint auf 100 km/h in nur 3 – 3,1 Sekunden absolviert ist (Serie – Competition 3,3 s). Den Sprint von 100 auf 200 km/h schafft der MANHART MH5 700 in nur 5,9 Sekunden (Angabe Manhart) und ist damit unter dem Niveau eines Audi R8 V10 plus oder Lamborghini Huracan. Irre… Untermauert wird das Spektakel von einer Klangkulisse die die serienmäßige Sportauspuffanlage des M5 komplett vergessen lässt. Besonders bei Schaltvorgängen unter Volllast ist das was aus der MANHART-Edelstahl-Auspuffanlage mit schicken Carbon-Endblenden kommt gewaltig.
Auf Wunsch geht es aber auch deutlich leiser denn mittels Knopfdruck kann jederzeit in den Comfort-Modus gewechselt werden. Und optisch hat sich natürlich auch etwas getan. Das Highlight ist dabei ganz sicher der 21-Zoll MANHART Concave One-Radsatz in Seidenmatt-Schwarz. Er sitzt dank 20 mm Tieferlegung mittels KW-Gewindefedern perfekt im Radkasten. Und wie bereits angekündigt hat Manhart auch ein Carbon-Exterieur geschaffen. Frontlippe, Heckspoiler und Diffusor kommen im edlen Vollcarbon und unterstreichen den M5 an genau den richtigen Stellen. Kleinstes Bauteil ist die Spoilerlippe auf der Heckklappe die natürlich auch aus Vollcarbon besteht. Neben den optischen Eigenschaften haben die Bauteile aber auch ganz praktische Funktionen.
Sie verbessern nämlich die aerodynamischen Eigenschaften des MH5. Die Karosserie des Präsentationsfahrezugs bekam noch die bekannten matt-goldenen Racingstreifen und Details an Front und Heck. Innen gibt es Fußmatten mit MANHART-Schriftzug und das obligatorische MANHART-Logo auf dem Lenkrad. Eine Carbon-Motorhaube mit GTR-Luftschlitzen befindet sich momentan noch in Arbeit. Sollten wir in Kürze Infos zu deren Präsentation haben gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Manhart Performance)
Das sind die Änderungen am BMW M5 F90:
- Name: MH5 700
- Basis: BMW M5 F90
- Sprint auf 100 km/h in ca. 3 – 3,1 Sekunden (Schätzung)
- Sprint auf 200 km/h in 5,9 Sekunden (Angabe Manhart-Performance)
- Höchstgeschwindigkeit 305 km/h (elektronisch abgeregelt ab Werk) < 330 km/h ohne Begrenzung (Schätzung)
- MANHART-Edelstahl-Auspuffanlage mit Carbon-Endblenden (Klappenanlage auf Knopfdruck regelbar)
- 21-Zoll MANHART Concave One-Radsatz (Seidenmatt-Schwarz)
- Carbon-Exterieur (Frontlippe, Heckspoiler, Diffusor, Motohaube in Arbeit)
- matt-goldene Racingstreifen und Details an Front und Heck
- Fußmatten mit MANHART-Schriftzug
- MANHART-Logo auf dem Lenkrad
- 20 mm Tieferlegung (KW Gewindefedern)
- Leistungssteigerung von 600 PS & 750 NM auf 723 PS & 870 NM – (Chiptuning MHtronik-Zusatz-ECU Box)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Manhart Performance haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
MANHART MH5 700 auf Basis des BMW M5 F90
https://www.facebook.com/ManhartPerformance/videos/1683350928385183/
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