Freitag , 15. November 2019

MANHART MH8 600 Coupe auf Basis des BMW M850i

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Neben dem MHZ4 440 BMW Z4, dem MH2 550 M2 und einem veredelten i3 Facelift hatte Tuner MANHART Performance auch den MH8 600 auf Basis des M850i xDrive mit zur 4. WZ-Autoschau nach Wuppertal genommen. Und wie der Name bereits vermuten lässt hat MANHART dem M850i G15 mit N63B44-V8-BiTurbo eine Leistungssteigerung auf das Niveau eines BMW M5 F90 Competition spendiert. Aus serienmäßigen 530 PS wurden über 600 Pferdchen (621 PS) und das Drehmoment steigt von 750 NM auf 890 NM an. Die angekündigte MANHART Abgasanlage mit vier 100 Millimeter Carbon-Blenden an den Endrohren ist bei diesem Fahrzeug auch schon verbaut. Und dazu gab es eine auffällige Optik. Das Fotofahrzeug zeigt sich mit der typischen goldgelben MANHART Performance Folierung rundum und einem Blackline Package das auch die Nieren in schwarz erstrahlen lässt.

21 Zöller und Tieferlegung am MH8 600 Coupe

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Dazu steht das Coupe auf einem hauseigenen 21 Zoll Concave One Schmiederadsatz in schwarz und erhielt eine Tieferlegung mittels H&R Sportfedern um ca. 35 Millimeter. Dazu noch die Embleme von MANHART vorn und hinten und eine Spoilerlippe auf der Heckklappe. Damit wurde das veredelte Luxus-Coupe vorerst abgeschlossen aber in Zukunft dürfte noch mehr folgen. Geplant sind noch kleine Aerodynamik Teile für die Schürzen und sicherlich wird es auch für das Interieur ein paar kleine Goodies geben. Sollten wir zeitnah weiter Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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smava tuningblog Kredit MANHART MH8 600 Coupe auf Basis des BMW M850i

(Foto/s: Manhart Performance)

die wichtigsten Details zusammengefasst:

  • Name: Manhart MH8 600
  • Carbon-Frontspoilerlippe, Carbon-Heckspoiler, Carbon-Diffusor, Manhart-Designakzente
  • Leistungssteigerung des 4,4-Liter-S63-V8 per MHtronik-Zusatzsteuergerät auf 621 PS / 890 Nm
  • H&R-Tieferlegungsfedern (-30 mm)
  • Manhart Concave One-Leichtmetallräder (Dimensionen 9×21 Zoll ET30 und 10,5×21 Zoll ET40)
  • Bereifung in 255/30 ZR21 und 295/25 ZR21

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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