Donnerstag , 28. Januar 2021
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Get higher – MANHART MHX7 650 Dirt Edition² BMW X7!

Lesezeit ca. 4 Minuten

MANHART MHX7 650 Dirt Edition² BMW X7 G07 Tuning 7 Get higher   MANHART MHX7 650 Dirt Edition² BMW X7!

Eines steht fest, ein Hardcore-Geländewagen will der riesige BMW X7 definitiv nicht sein. Zwar lässt das „X“ für Allrad kurz etwas anderes Vermuten, denn schließlich steht es für Geländetauglichkeit, aber schon der Anblick des Luxusliners spricht Bände. Ab Werk viel Chrom, Felgen mit Niederquerschnittsreifen und eine nicht nennenswert verbesserte Bodenfreiheit gegenüber einer normalen Limousine. Der X7 fühlt sich auf dem Boulevard daheim aber sicher nicht im Schlammloch. Wo sich Stars und Sternchen sich die Klinke in die Hand geben macht ein X7 Schlachtschiff mit 5,15 Metern Länge und 2,5 Tonnen Leergewicht die Beste Figur. Eine solche Burg auf Rädern würde doch an der ersten schlammigen Steigung im Kiesloch hängen bleiben, oder? Nicht wenn es der MANHART MHX7 650 Dirt Edition² ist. Denn der ist mit ein paar effektiven Zutaten auf einmal aus einem komplett anderen Holz geschnitzt. Manhart hat dem edlen Luxus-SUV eine martialische Optik spendiert und ihn dazu für ruppige Offroad-Einsätze gewappnet. Die hier abgebildete MHX7 650 Dirt Edition² basiert auf einem X7-Topmodell M50i und ist ein Unikat. Und zwar eines, dass optisch wohl auch als gepanzertes Kommandofahrzeug einer militärischen Spezialeinheit vorfahren könnte.

MANHART MHX7 650 Dirt Edition²

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Riesig, Schwarz, Böse! Die komplette Karosserie des XXL-SUVs hat man nämlich in eine Design-Vollfolierung mit mattschwarz gebürsteter Oberfläche und 3D-Nietenoptik gesteckt. Doch, nicht nur das. Darüber hinaus hat man mittels Modifikationen am OEM-Luftfahrwerk des X7 M50i eine Höherlegung erreicht. Manhart Performance erweitert die Bodenfreiheit der Dirt Edition 2 um satte 40 Millimeter und ermöglicht damit auch mehr Platz für die auffällige Heavy Duty-Rad/Reifen-Kombination. Und die ist standesgemäß groß! Manhart stellt den X7 auf 10×20-Zoll große mattschwarze Black Rhino-Felgen by Manhart mit einem martialischen Beadlock-Design. Das eigentliche Highlight sind aber die aufgezogenen Reifen. Es gab nämlich grobstollige Maxxis Bighorn MT-764-Schlappen im Kingsize-Format 305/50R20 für den X7. In Kombination mit dem werkseitig intelligenten x-Drive Allradsystem dürfte sich die MHX7 650 Dirt Edition² damit problemlos durch steiniges und schlammiges Gelände wühlen. Eigentlich eine Umgebung, in der man einen Jeep Wrangler oder einen Ford Bronco erwartet. Sicherlich aber keinen X7! Doch mit dem Manhart MHX7 650 Dirt Edition² wird es möglich.

BMW X7 vs. Jeep Wrangler und Ford Bronco

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Und der MANHART MHX7 650 Dirt Edition² hat sogar noch mehr Dampf als die Serie. Den werksseitigen 4,4-Liter-V8-Biturbo verhilft Manhart Performance mit der Installation von einer Staudruck reduzierenden HJS-Downpipe, einem Edelstahl-Endschalldämpfer mit Klappensteuerung und natürlich einem hauseigenen Chiptuning von serienmäßigen 530 PS und 750 Nm auf stattliche 650 PS und 920 Nm. Spätestens damit dürfte es im Outback kein Halten mehr geben! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: Manhart Performance

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