Manufaktur Moshammer tunt die Mercedes S-Klasse W222

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2020 um 11:42 Uhr

Der Tuner Moshammer behauptet auf seiner Facebook Seite stolz für die Mercedes S-Klasse, Modellreihe W222, das erste Wide-Body-Kit auf den Markt gebracht zu haben. Damit könnten die Jungs sogar recht haben. Allerdings verstehen wir unter „Wide-Body“ Kotflügelverbreiterungen rundum!? Die Aerodynamik Teile stammen vom Tuner TC-Concepts und lassen die S-Klasse deutlich dezenter wirken als die Variante von Metro Wrapz. Allerdings zeigt Brabus mit dem Rocket-900 das man Tuning in der Oberklasse auch durchaus noch dezenter bewerkstelligen könnte.

(Fotos: Moshammer Autos)

Verbaut wurde ein neuer Stoßfänger vorn inklusive relativ auffälligem Front-Splitter. Die Motorhaube trägt zwei große und auffällige, wir nennen sie „Erhebungen“ (Powerdome etc. wäre unpassend), mit Lüftungsschlitzen. Die Kotflügel wurden ebenfalls überarbeitet und mit Luftschlitzen und Gittern versehen.

Dazu wurde ein Set Seitenschweller und ein neuer Heckschürzen Diffusor verbaut. Auf dem Kofferraumdeckel findet eine Spoilerlippe platz. Die Alufelgen im konkaven Design und Fünf-Speichen-Optik sollten mindestens 22 Zoll und hinten gut 12j Format haben. Die S-Klasse wurde darüber hinaus auf unbekannte Art tiefer gelegt.