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Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:58 Uhr

Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Die Elektrifizierung macht bekanntlich auch vor der italienischen Traditionsmarke Maserati nicht halt. Nun kommt mit dem Ghibli Fenice Hybrid die erste Oberklasselimousine der Marke mit dem Dreizack, welche ein 48V-Mildhybridsystem besitzt. So möchte man verlorenes Terrain zurückgewinnen, und reagiert auf das wachsende Umweltbewusstsein der Autofahrer und auch Autoliebhaber. Vor ein paar Monaten bereits auf der Chengdu Auto Show offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt, ist das Modell auf gerade einmal 50 Stück limitiert und weltweit bestellbar. Voraussichtlich sind aber nur 10 Stück für den europäischen Markt bestimmt, wodurch es quasi unmöglich ist, sich das Sondermodell zu kaufen. Die 50 Exemplare sind wahrscheinlich längst reserviert, und es gibt zudem nur eine chinesische Preisangabe im Netz, welche bei 918.800 RMB liegt. Das sind umgerechnet etwa 120.000 Euro. Damit liegt dieser ganz besondere Maserati Ghibli auf Quattroporte-Niveau, und kostet fast das Doppelte der Einstiegsversion.

Ausschließlich in Rosso Magma erhältlich.

Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Speziell für das Modell entwickelte Maserati eine ganz besondere Lackierung, welche auf den Namen Rosso Magma hört. Nicht zu verwechseln mit dem Rosso Magma genannten Lack des Ferrari Omologata, welcher auch als Sonderlackierung extra kreiert wurde. Grill und Stoßfänger des Sondermodells von Maserati wurden in mattgrau gehalten, um den sportlichen Look der Limousine weiter zu verschärfen. Außerdem verfügt der Ghibli Fenice Hybrid über vier Auspuffrohre, welche konventionell angeordnet sind, um auch am Heck den Anspruch zu demonstrieren, die dynamischste und sportlichste Oberklasselimousine zu sein. Tuning ist an dem exklusiven Maserati natürlich irgendwie unpassend, denn ein limitiertes Sondermodell, welches mit großer Wahrscheinlichkeit einen hohen Wertzuwachs im Alter besitzt, sollte man nicht optisch oder technisch modifizieren, um die Wertstabilität nicht zu gefährden.

Infotainment zusammen mit Tencent entwickelt.

Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Welch große Bedeutung der chinesische Markt für Maserati in der Zwischenzeit hat, sieht man auch daran, dass das Infotainmentsystem des Ghibli Fenice zusammen mit dem chinesichen Technologiekonzern Tencent entwickelt wurde. Der 10,1 Zoll (ca. 26 cm) große Monitor ermöglicht es Maserati, beim Ghibli Fenice Hybrid weitgehend auf Knöpfe in der Mittelkonsole zu verzichten, da der Fahrer die meisten Funktionen über den Dreh-Drück-Controller für den Bildschirm, der hinter dem Automatikwählhebel angebracht ist, steuern kann. Einzig die Klimaautomatik lässt sich nicht über den Controller steuern, da ihre Knöpfe weiterhin konventionell unterhalb des Bildschirms angebracht sind.

Mildhybrid-Turbobenziner mit vier Zylindern

Nicht nur die Elektrifizierung, sondern auch das Dowsizing hat bei Maserati Einzug gehalten. Zum ersten Mal setzt die Marke auf einen Vierzylinder-Turbo, anstatt auf Motoren mit Sechs- oder Achtzylindern. Dieser generiert 330 PS und 450 Newtonmeter maximales Drehmoment, und steht somit gut im Futter. In lediglich 5,7 Sekunden soll es von 0 auf 100 km/h gehen, aber zur Höchstgeschwindigkeit ist uns leider noch nichts bekannt.

Hybrid und Maserati – passt hervorragend zusammen

Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Man sieht es an den Fahrleistungen, dass die Kombination aus Vierzylinder-Mildhybrid und Maserati sehr gut harmoniert, und es ist unserer Meinung nach durchaus lobenswert, dass die Italiener nun auch im Zeitalter der Elektrifizierung des Automobils angekommen sind. Solltet ihr nicht das Glück haben, eine der auserwählten Personen zu sein, die in den Genuss des Sondermodells namens Ghibli Fenice Hybrid kommt, könnt ihr euch auf unserer Website eine große Bildergalerie am Ende vom Beitrag ansehen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen gegenüber dem normalen Ghibli erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Limitierter und elektrisierter Dreizack – Maserati Ghibli Fenice Hybrid!

Foto/s: Maserati

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke Maserati und was man mit Tuning aus den Fahrzeugen machen kann? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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