Mittwoch , 23. Oktober 2019

Wahnsinn – mattblauer BMW F10 M5 auf Vossen Felgen

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Wer beim Anblick von diesem saugeilen BMW M5 F10 tatsächlich noch an das F90 Nachfolgemodell denkt, dem ist nicht zu helfen! Auf der Website des amerikanischen Felgenherstellers Vossen Wheels wurde dieser atemberaubende M5 veröffentlicht und wir müssen Euch natürlich die Bilder dazu zeigen. Natürlich steht für das Felgenlabel Vossen Wheels die verbauten Alufelgen im Fokus, für uns ist es aber definitiv die mattblaue Folierung in Verbindung mit den schicken Carbonakzenten.

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Doch beginnen wir mit den Felgen die im Grunde auch das einzige Zubehörteil sind zu denen wir echte Informationen vorliegen haben. Verbaut ist hier eine Schmiedefelge vom Typ CG-203 die an der Vorderachse in 20 × 9,5 Zoll verbaut ist und hinten 20 × 11 Zoll trägt. Und natürlich gab es auch eine extreme Tieferlegung, besonders an der Hinterachse ist der Radsatz sogar inklusive Felge im Radkasten verschwunden. Die Oberfläche der Felgen ist kupferfarben matt und passt perfekt zur mattblauen Vollfolierung der Karosserie.

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Die Folierung der Limousine wird unterbrochen von vielen Carbondetails wie dem Frontspoiler, den Ansätzen für die Seitenschweller, dem sportlichen Heckdiffusor oder auch den eleganten Spiegelkappen. Eines der Highlights des Umbaus ist aber definitiv die Motorhaube mit ihren Luftöffnungen sowie der Carbonapplikation rechts & links. Das ganze setzt sich auch am Heck fort denn hier ist der Großteil der Heckklappe, sowie der integrierte Spoilerbürzel, ebenfalls komplett in Sichtcarbon gehalten. Leider liegen uns aber auch zur Heckklappe keinerlei Informationen vor.

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Die Optik des Bauteils ist ganz klar an die der Heckklappe des legendären E46 M3 CSL angelehnt, doch während wir Zubehörteile für zum Beispiel den F90 M3 bereits kennen ist uns das Design für den F10 neu. Wo auch immer der Ursprung der Heckklappe liegt, optisch wirkt das Bauteil absolut perfekt und sorgt dafür, dass das Heck in Verbindung mit dem Carbon Diffusor, sowie einer Sportauspuffanlage, perfekt abgerundet ist. Weitere Änderungen am M5 sind schwarze Nieren und Kiemen aus dem optionalen M- Zubehör und mit hoher Wahrscheinlichkeit gab es auch nette Details im Interieur oder eine Leistungssteigerung.

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Der Besitzer des Fahrzeugs nennt das Projekt übrigens „Los Angeles Samurai“ und wir finden das ist eine perfekte Bezeichnung. Viel mehr gibt es aber leider aufgrund der wenigen Informationen die uns vorliegen nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern und dem coolen Video belassen. Sollten wir neue Details erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Vossen Wheels / Tuning Boden AutoHaus)

Das sind die Änderungen am BMW F10 M5:

  • Vossen Wheels Schmiedefelgen (Typ CG-203, Vorderachse 20 × 9,5 Zoll, hinten 20 × 11 Zoll, kupferfarben matt)
  • mattblaue Vollfolierung
  • Carbon Frontspoiler, Carbon Ansätze für die Seitenschweller, Carbon Heckdiffusor, Carbon Spiegelkappen
  • Motorhaube mit Luftöffnungen sowie Carbonapplikation rechts & links
  • Carbon Heckklappe mit integriertem Spoilerbürzel in Sichtcarbon (E46 M3 CSL Style)
  • schwarze Nieren und Kiemen (M- Zubehör)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

WOW!

Posted by BMW Power – Fans on Dienstag, 14. November 2017

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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