tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Zugegeben – bei Fahrern eines Audi R8, Lamborghini Huracan oder Porsche 911 löst der BMW i8, auch Jahre nach seiner Präsentation, noch immer ein schmunzeln aus. Da hilft auch das kürzlich erfolgte Facelift mit einer Leistungssteigerung auf 374 PS (Plug-in-Hybridantrieb) herzlich wenig. Ein klein wenig unfair finden wir das aber schon denn im Vergleich mit einem 991 Carrera schneidet, im Hinblick auf die Beschleunigungswerte, der R8 nicht anders ab und wäre er nicht elektronisch abgeregelt wären wohl auch mehr als die üblichen 250 km/h drin. Einzig das Dreizylinder-Aggregat sorgt in diversen Foren und Stammtischen für die hitzigen Diskussionen und das erwähnte „schmunzeln“.
Dabei vergisst „Mann“ fast immer, dass der i8 zukunftsweisend sein möchte und kein direkter Gegner etablierter Sportwagen. Die Jungs von Maxklusiv & mbDESIGN haben sich nun einen i8 geschnappt (Kooperationsprojekt) und zeigen uns, nach dem i8 von Vossen Wheels, nun den nächsten spektakulär umgebauten i8 innerhalb nur weniger Tage. Ein wichtiges Kriterium war es dem i8 die werksseitigen „Spalttabletten“ im Format 7,5×20-Zoll mit 215/45 R20 Bereifung durch einen „richtigen“Radsatz zu ersetzen. Hier kommt mbDESIGN ins Spiel die ihre KV3.3-Felge im Format 9 × 21 Zoll an der Vorderachse und 10 × 21 Zoll hinten inklusive Continental Sport Contact 6-Schlappen im Format 245/30R21 und 255/30R21 an den i8 brachten.
Bei der KV3.3 handelt es sich um eine dreiteilige Schmiedefelgen mit glanzschwarzen Felgensternen und polierten Stufenbetten die dank heftiger Tieferlegung konsequent im Radkasten sitzen. Die Speichen des neuen Radsatzes ermöglichen übrigens einen Blick auf die knallig gelben Bremssättel des i8 die den Farbton der Nabendeckel gekonnt aufgreifen. Die gewaltige Absenkung des Sportlers erreicht Maxclusive, wie auch beim X2 (F39), mit einem Airride Luftfahrwerk. Speziell ist es ein G-Ride-Luftfahrwerk das auf AirREX-Federbeinen basiert und mit einer 4-Kanal-Steuerung samt elektronischer Niveauregulierung geregelt wird. Und wenn Maxklusiv an einem Fahrzeug beteiligt ist dann darf eine Folierung natürlich nicht fehlen.
Entschieden hat man sich für einen auffälligen PWF-Exklusiv-Farbton mit Namen „Blue Pepper“ der in Kombination mit vielen glanzschwarz lackierten Akzenten harmoniert. Auch für den Kontrast zuständig ist das schicke Carbon Bodykit das dem I8 eine Frontspoilerlippe, einen Heckdiffusor, Seitenschweller und einen feststehenden Heckflügel beschert. Und das gelb der Bremssättel findet auch im Interieur seinen Platz. Hier ist nämlich der Heigo Aluminium-Überrollbügel mit Kreuz und der darunter platzierte Airride-Lufttank in gelb lackiert und frischt den Innenraum gekonnt auf. Und schlussendlich gab es sogar noch eine Leistungssteigerung von PP Performance die dafür sorgt, dass das Hybridsystem statt 362 PS nun stramme 420 PS abliefert.
Und auch die Soundkulisse kann sich sehen (und hören) lassen denn der 1,5 Liter Dreizylinder bekam eine hauseigene Maxklusiv-Downpipe in Kombination mit einer Fi Exhaust-Klappenabgasanlage die bequem mittels Smartphone-App gesteuert werden kann. Mit diesem Kooperationsprojekt zeigt Maxklusiv und mbDESIGN einen besonders spektakulären i8 der allerdings noch immer ein gewisses Understatement mitbringt wie wir finden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: mbDESIGN GmbH & Co. KG + Maxklusiv GmbH)
Das sind die Änderungen am BMW i8:
- Maxklusiv Vollfolierung in PWF Exklusiv Blue Pepper
- glanzschwarze Akzente rundum
- Bremssättel in Gelb lackiert
- Tieferlegung (Airride-Luftfahrwerk by G-Ride mit AirREX-Federbeinen und elektronischer Niveauregulierung)
- Carbon Bodykit (Vorsteiner Frontspoilerlippe & Heckdiffusor, NIA Auto Design Seitenschweller, AC Schnitzer- Heckflügel)
- Leistungssteigerung auf 420 PS – Chiptuning by PP Performance in Kombination mit einer Maxklusiv-Downpipe, und einer Fi Exhaust-Klappenabgasanlage
- mbDESIGN KV3.3-Felgen (dreiteilig, 9×21 und 10×21 Zoll, glanzschwarz lackierte Sterne, polierte Stufenbetten)
- Bereifung Continental Sport Contact 6 (245/30R21 und 255/30R21)
- Heigo-Aluminium-Überrollbügel (Sonderanfertigung)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf mbDesign Felgen haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
Maxklusiv & mbDESIGN BMW i8 Coupe
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
