Dienstag , 22. September 2020

Mazda 6 Limousine mit Airride-Fahrwerk & Aerodynamik-Kit

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Eine Mazda 6 Limousine ist ja in Europa nicht gerade ein Auto, das in der Tuningszene fest verankert ist. Ganz anders sieht es da in Asien aus, denn gerade in China erfreut sich das Modell bei jungen, Tuning begeisterten Kunden großer Beliebtheit, weil dort Limousinen gerade bei diesen Autofahrern sehr hoch im Kurs liegen. Denn dort gibt es kaum Kompaktmodelle mit Schrägheck, so wie man sie in Europa kennt und auch Kombis sind auf dem Markt so gut wie nicht vertreten. Somit nehmen Limousinen die Rolle der hippen und coolen Automobile ein, da auch in China SUV-Modelle eher das reifere Klientel ab 40 ansprechen. Dies ist eine Gemeinsamkeit mit dem europäischen Markt, auf dem SUVs auch eher von den sogenannten „Silver Agern“ gekauft werden, welche besonders den bequemen Einstieg und die hohe Sitzposition zu schätzen wissen.

Dieser Mazda zieht alle Blicke auf sich

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Doch kommen wir nun zum Mazda 6 zurück, welcher nicht mit Tuningparts geizt, und über sehr sportliche Aerodynamikparts von AP-Racing verfügt, wie beispielsweise einem Frontspoiler in Carbonoptik, extrem breiten Seitenschwellern, welche fast als Trittbretter dienen könnten sowie einem Heckspoiler, der ebenfalls in Kohlefaseroptik gehalten wurde. Doch diese Bodenfräse, in die ein Airride-Fahrwerk mit e-Level Steuerung eingebaut wurde, wäre längst nicht so extrem, wenn sie nicht zusätzlich noch mit gezogenen Radläufen, einer Akrapovic Sportauspuffanlage mit zwei runden Carbon-Endrohren, welche symmetrisch angebracht sind, und einem etwas deplatzierten Dachspoiler getunt worden wäre. Er ist aber unserer Meinung nach ein bisschen übers Ziel hinausgeschossen. Als Highlight rollt die japanische Limousine auf dreiteiligen, geschmiedeten 19-Zoll-Felgen (9,5 & 11J) von Zedd Performance, welche mit extremer Tiefbettoptik auffallen. Zu guter Letzt ist auch noch ein „Mazda Speed“ Schriftzug im Maserati-Style angebracht worden und den vorderen rechten Kotflügel ziert der Schriftzug „Suffering is the most powerful teacher of life„.

Farbkombination im Innenraum gewöhnungsbedürftig

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Die orange-graue Farbkombination im Innenraum ist dagegen ein geschmacklicher Overkill, zumindest für europäische Verhältnisse. Lenkrad sowie Mittelkonsole, Regler für die Klimaautomatik und der Handbremshebel wurden mit orangen Elementen verschlimmbessert, und mögen so gar nicht zum Äußeren des Wagens passen. Die Idee, die Farbe der AP-Racing-Bremssättel aufzunehmen, welche ebenfalls in Orange lackiert sind und hinter den 19-Zöllern wohnen, ist zwar angekommen, aber passen tut es nicht wirklich. CDM-Style treibt eben manchmal seltsame Blüten, welche nicht jedermanns Geschmack treffen.

Motor von den diversen Umbaumaßnahmen verschont

Angetrieben wird das Schmuckstück, das alle Blicke auf sich zieht, von einem serienmäßig gebliebenen 2,5-Liter-Saugbenziner mit vier Zylindern und der Skyactiv-Technologie, welche exklusiv in den Motoren von Mazda verbaut ist. Das Aggregat leistet 194 PS und besitzt ein maximales Drehmoment von 258 Newtonmetern. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsstufenautomatik, und so ausgerüstet, ist es zwar keine Boden-Boden-Rakete, aber ein Sprint von o auf 100 km/h gelingt in etwas mehr als 8 Sekunden und erst bei 223 km/h ist das Ende der Fahnenstange erreicht. Es wäre aber wohl nicht dem Zweck des Tunings dienlich, wenn man mit diesem Auto auf der Autobahn brettern würde, da die Mazda 6 Limousine viel besser als Boulevardcruiser taugt.

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Fazit: Dieser Mazda ist ein ganz besonderes Exemplar, da er durchaus professionell getunt wurde und in jedem Tuning-Magazin eine gute Figur abgeben würde. Solltet ihr Euch spontan in den Mazda 6 verliebt haben, könnt ihr unsere Bildergalerie zu diesem Fahrzeug bestaunen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Mazda 6 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: club.autohome.com.cn)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Marke? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Mazda CX-4 im CDM-Style mit Maserati-Grill – hier kommt der „Mazderati“.

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Progressive SR AeroCustom Widebody Mazda 6 Limousine

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Mazda MX-5 (ND/R) mit Ingo Noak Bodykit

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Mazda 6 Limousine mit Airride-Fahrwerk

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2 Kommentare

  1. Buenas tardes, me interesaria poder adquirir el kit aerodinamico que muestran en este Mazda color azul, me podrian indicar como poder obtenerlo y que precio tendria por favor

    Saludos.

    • Buenos dias, este kit aerodinamico era fabricado por un taller de tuning de China.
      No sabemos el precio, porque es un custom kit.

      Saludos.

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