Jeder Tuningfan weiß, wie beliebt Engine-Swaps geworden sind. Ganz egal, ob in der VAG-Szene, in der JDM-Szene oder bei US-Cars, die Königsdisziplin des Tunings darf bei vielen Fahrzeugen nicht fehlen. Das dachte sich auch der irische Tuner Alvi, der den legendären Wankelsportler Mazda RX-7 zu einem Boliden mit einem F20C-Benziner von Honda umbaute. Dieses Fahrzeug, das auf der grünen Insel Irland beheimatet ist, möchten wir euch vorstellen.
Widebody-Kit von Rocket Bunny
Das Unikat, das im Honda-Farbton Formula Red, der serienmäßig für die erste Generation des Honda NSX erhältlich war, lackiert wurde, verfügt über Rocket-Bunny-Kotflügelverbreiterungen und Rocket-Bunny-Seitenschweller. Dazu bekam der RX-7 eine neue Frontstoßstange und andere Scheinwerfer, einen gigantischen Carbon-Heckflügel von Japspeed mit pulverbeschichteten Custom-Halterungen sowie einen Dachspoiler aus dem OEM-Regal von Mazda. Verstellbare Gewindefedern von BC Racing, eine maßgeschneiderte hydraulische Servopumpe und eine Custom-Radaufhängung vorn sind weitere Highlights des Projekts. Das Fahrzeug besitzt zudem mehrteilige SSR Professor TF1-Felgen im 18-Zoll-Format, auf die Pirelli P Zero-Pneus aufgezogen wurden, die an der Lenkachse das Format 245/35 und an der Antriebsachse das Format 285/35 besitzen.
Im Innenraum gab es größere Modifikationen!
Sofort nach dem Einsteigen wird klar, dass die analogen Instrumente des RX-7 weichen mussten. Ihren Platz nehmen nun Digitalinstrumente aus einem Honda S2000 ein. Dazu kommen noch ein geschüsseltes Nardi-Lenkrad sowie Zusatzinstrumente für Öl- und Ladedruck.
Motor aus dem Honda S2000 verrichtet seinen Dienst
Noch unglaublicher als die Tatsache, dass im RX-7 ein turboaufgeladener V-TEC-Motor aus dem Honda S2000 steckt, ist der Fakt, dass der RX-7 von Irland nach Litauen verschifft wurde. Und das nur deshalb, um dort von HondaTuning.lt den Engine-Swap samt Turboaufladung und weiterer Modifikationen zu erhalten. Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen, denn jetzt stehen maximal 403 BHP an Leistung an und der Motor dreht sogar bis 9.200 U/min. Auch das Getriebe stammt aus einem Honda S2000. Es handelt sich dabei um eine Sechsgang-Handschaltung, die die Kraft an die Hinterräder weiterleitet. Zu den Fahrleistungen und der Höchstgeschwindigkeit haben wir leider keine Angaben.
Unser Fazit:
- Das Projekt ist an Aufwand kaum zu übertreffen und deshalb auch so beeindruckend. Wir sprechen Tuner Alvi aus Irland und HondaTuning.lt aus Litauen ein Lob für die Meisterleistung aus.
Mazda RX-7 (FD) mit F20C-Honda-Engine-Swap & Widebody-Kit!
Bildnachweis: fastcar.co.uk
