Dienstag , 15. Oktober 2019

Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien-12C

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  • McLaren 12C mit Bi-Turbo Hyper1000 System
  • McLaren 650S mit Hyper800R System
  • serienmäßiger 12C

Achtung!


Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

DMC Lamborghini Aventador Edizione-GT “Las Americas”

DMC Lamborghini Aventador Edizione GT Las Americas Tuning 2018 8 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Ins Detail – Tesla Model S mit edlem Neidfaktor Interieur

Tesla Model S Neidfaktor Interieur Tuning 5 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Dragrace: Tesla Model X P100D vs. Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Tesla Model X P100D Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Der krasseste Abt Audi RS6+ den wir je gebaut haben

ABT Jon Olsson Audi RS6 Phoenix Tuning 2018 3 2 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Kraft der vier Turbos: 388 PS Power-SUV Alpina XD3 (G01)

388 PS Alpina XD3 G01 BMW 2018 Tuning 4 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Video: 800 HP Hennessey Cadillac Escalade vs. Camaro ZL1

Hennessey Cadillac Escalade vs. Camaro ZL1 310x165 Video: 1.000 PS McLaren 12C vs 800 PS 650S & Serien 12C

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos zum Fahrzeug von oben erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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