Freitag , 26. April 2024
Menu

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

Lesezeit 3 Min.

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

Fotos by McLaren

Nahezu zeitgleich mit dem 2021 Pagani Huayra R hat McLaren den 720S GT3X präsentiert. Und auch der ist eine automobile Macht. Allerdings, wie auch der 2021 Pagani Huayra R, darf auch der schnelle Brite nur auf der Rennstrecke bewegt werden. Er ist für die öffentliche Straße nicht zugelassen. Dazu kommt aber noch etwas anderes, er ist auch für offizielle Rennserien nicht erlaubt. Der Pagani aber auch nicht! Denn dafür wurden beide nicht homologiert. Es ist also ein reines Spaßauto für gut betuchte. Allerdings hat das auch den Vorteil, dass sich der McLaren 720S GT3X keinen Konventionen unterwerfen muss und auch keinem Motorsport-Reglement unterliegt. Das Racecar basiert übrigens auf dem 720S GT3 Rennwagen von McLaren. Und auch dessen 4.0-Liter V8 mit 750 PS ist verbaut. Und man muss es so sagen, er sieht leider ultrageil aus!

Chassis des Extremsportlers aus Carbon

Beim Chassis des Extremsportlers setzt man natürlich auf Carbon und in Kombination mit dem handgefertigten 4.0-Liter V8, der im Gegensatz zum  Pagani Huayra R mit zwei mächtigen Turboladern zwangsbeatmet wird. Geschaltet wird im GT3X mit einem sequenziellen 6-Ganggetriebe und immer verfügbar sind 720 PS. Für den Fall der Fälle lassen sich aber weitere 30 Pferdchen über eine spezielle “Boost-Funktion” aktivieren. Und dieser Boost-Button ist direkt am Lenkrad verbaut und mit der Aufschrift “Zum Überholen – Drücken!” beschriftet.

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

Ob man die 30 PS in Anbetracht von nur 1.210 Kilogramm Leergewicht (620PS Leistungsgewicht pro Tonne) aber überhaupt benötigt, ist fraglich. Allerdings ist auch fraglich, was genau man mit einem McLaren 720S GT3X macht, der weder an offiziellen Rennen teilnehmen darf, noch auf der Straße gefahren werden kann?

720S GT3X – für das etwas überteuerte Hobby

Man kann ihn zur Rennstrecke seiner Wahl transportieren (lassen) und dort bewegen. Und man kann sogar noch jemand mitnehmen. Denn beim Fahrzeug handelt es sich um einen Zweisitzer mit Carbon-Schalensitzen samt 6-Punkt Sicherheitsgurten und eingeschweißtem Sicherheitskäfig. Und wo gibt es den Sportler? Bei den 11 weltweiten, offiziellen McLaren Motorsport Retailers in McLaren Glasgow, McLaren Zurich, McLaren Frankfurt, McLaren Beverly Hills, McLaren Houston, McLaren Newport Beach, McLaren Philadelphia, McLaren San Francisco, McLaren Toronto, McLaren Auckland und McLaren Melbourne. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke McLaren? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

SWAE-Kit mit Racing-Optik am McLaren 720S Coupe!

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

1.000 PS im Hennessey Performance McLaren 765LT!

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

Plug-in-Hybrid mit V6 – der 2021 McLaren Artura ist da!

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

Rennstrecken-Monster – der 2021 McLaren 720S GT3X!

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert