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Mehr Wert durch Fahrzeugtuning?

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 19. Februar 2020 um 08:12 Uhr

Ist Tuning eigentlich, im Bezug auf den Verkauf sinnvoll, sinnlos oder egal? In ein getuntes Auto wurde unweigerlich Geld investiert, was passiert mit dem Geld wenn der Wagen verkauft werden soll, kommt der Betrag pauschal oben drauf, oder prozentual oder senkt es eventuell sogar den Fahrzeugwert? Wir versuchen euch zu erklären was beim Verkauf eures getunten Fahrzeugs wichtig ist.

  • Wertgutachten, kann positive Auswirkungen haben da man dem potentiellen Käufer vermitteln kann was der tatsächliche Wert des Wagens ist, bezahlen muss er den Betrag deshalb aber längst nicht.
  • Tuning das nicht rückrüstbar ist kommt meist nur für absolute Tuning-Fans in Betracht, wiederum tunt sich ein solcher Käufer seinen Wagen lieber selbst und bevorzugt beim Kauf ein Serienfahrzeug mit guter Historie
  • entscheidend ist: Was wurde am gewünschten Fahrzeug wie und natürlich von wem umgebaut? Ein Umbau eines Brabus steht natürlich höher im Kurs als ein selbst getunter Wagen der mit diversen Tuningteilen zusammengebaut wurde
  • beim Ankauf kann sogar ein Abschlag vorgenommen werden. Warum? Der Grund ist simpel: Alle Umbauten führen zu einem Eingriff am Wagen und können unter Umständen starke Änderungen auf die Technik sowie die Elektronik des Autos haben. Als gewerblicher Verkäufer sieht man aber beim Weiterverkauf darauf das ein solches Fahrzeugs funktionierende Technik und Elektronik gewährleistet (Grund: Sachmängelhaftung)
  • Private Verkäufe sind in der Regel gefragter und eher zu empfehlen (Zeit und Geduld für den Verkauf an privat sind natürlich zu beachten)

Wie berechnet sich der Wert eines Wagens?

  • unterschiedlichen / individuellen Faktoren
  • allgemeiner Zustand des Wagens (Lack, Interieur, Räder, Felgen)
  • Laufleistung
  • Image des Typs
  • Sonderausstattung
  • Alltagstauglichkeit (Tuningmaßnahmen können diese einschränken)
  • Nachfrage des Autotyps
  • Unfallschäden (egal ob behoben oder nicht)

Der Käufer des getunten Wagens kann die folgenden Punkte als Argumente anbringen:

  • Tieferlegung kann Schäden unter dem Wagen erzeugt haben
  • Achsteile sind höher belastet (extremer Sturz etc.)

Das kann den Wert des Wagens, trotz Tuning erhalten.

  • ausnahmslos alle Tuningmaßnahmen müssen rückrüstbar sein (Räder und Fahrwerk machen optisch viel aus und lassen sich problemlos Rückrüsten)
  • Fahrzeugfolierung statt Lackierung  (kann wertsteigernd sein da der Original Lack geschützt wird)
  • austauschbare Fahrzeuganbauteile verwenden, zum Beispiel: Stoßfänger, Seitenschweller, Spoiler, Heckschürzen die an den Original Aufnahmen befestigt werden)
  • Sitze etc. kann man tauschen wenn die originalen natürlich aufgehoben werden (kann wertsteigernd wirken, da die original Sitze geschont werden)
  • Motortuning eventuell mittels Tuningbox, diese ist entfernbar. Dennoch wurde der Motor höheren Belastungen ausgesetzt und beim Verkauf muss darauf hingewiesen werden.

Der Wert des Wagens bleibt also erhalten oder wird gesteigert durch:

  • erstklassige Zubehörteile von namhaften Tunern
  • Originalteile aufheben und sicher lagern
  • Sicherheit und TÜV-Konformität sind extrem wichtig
  • Karosseriearbeiten möglichst verzichten
  • Rahmenschnitte / umgeschweißte Dome etc. sind ein NoGo
  • Fahrzeugaufbereitung vor dem Verkauf
  • Rauchen oder Essen möglichst unterlassen
  • Garagenstellplatz positiv
  • Wartung beim Vertragshändler
  • CheckheftZusammenfassend kann man sagen das Tuning und Werterhalt durchaus machbar sind. Unter Berücksichtigung der oben genannten Tipps!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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