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Brutal: Mercedes-AMG C 63 (2023) mit 680 PS Vierzylinder?

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 30. Juni 2022 um 02:02 Uhr

Brutal: Mercedes-AMG C 63 (2023) mit 680 PS Vierzylinder?

Kommt der neue Mercedes-AMG C 63 mit halbem Hubraum gegenüber dem 4,0-Liter-Biturbo-V8, aber dafür mit DEUTLICH mehr Leistung? Es scheint so. Denn es verdichten sich die Gerüchte, dass die elektrifizierte Version des M139-Vierzylinders aus dem AMG A 45 wahnwitzige 680 PS generieren könnte. Und ohne Strom-Upgrade soll das im C 63 längs montierte Triebwerk beachtliche 476 PS generieren. Damit hätte der neue C 63 AMG mit großem Abstand den stärksten Serien-Vierzylinder aller Zeiten unter der Haube.

Diese Infos haben die britischen Kollegen von Autocar herausfinden können. Unterstützt wird der Verbrenner wohl von einem an der Hinterachse montierten Elektromotor mit 204 PS und die Systemleistung soll demnach bei heftigen 680 PS liegen. Damit wäre der C 63 AMG deutlich stärker als ein E 63 AMG, ein RS6 oder ein M5, die allesamt eine Etage darüber angesiedelt sind.

Mercedes-AMG C 63 (2023) mit 680 PS?

Und gegenüber dem alten Modell wären das gewaltige 170 PS mehr. Zeitgleich soll das maximale Drehmoment „nur“ bei 750 Nm liegen. Also ein Plus von 50 Nm gegenüber dem W 205 AMG mit BiTurbo-V8. So ganz glauben können wir diese Zahlen nicht, wir lassen uns allerdings eines Besseren belehren! Deutlich realistischer ist allerdings die Aussage, dass der C 63 keinen Hinterradantrieb, sondern Allradantrieb bekommen wird und auch ein Driftmode ist wahrscheinlich.

Zudem dürfte auch ein C 63 T-Modell als gesetzt gelten. Unser Tipp: Der C 63 AMG wird im Bereich von 560 & 800 NM liegen! Der neue C 63 sollte in den kommenden Wochen oder Monaten offiziell vorgestellt werden.  Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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