Neuer Mercedes AMG GT R auf ADV05 Felgen in 21 Zoll

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15. November 2017

Und wieder haben wir eine „grüne Mamba„entdeckt! Dieser GREEN HELL MAGNO lackierte Mercedes AMG GT-R wurde auf der Timeline des Felgenlabels ADV.1 Wheels veröffentlicht und natürlich möchten wir Euch alles wissenswerte dazu präsentieren. Doch was ist eigentlich anders am GT R gegenüber dem normalen AMG GT? Es ist nicht nur die Leistungssteigerung auf 585 PS & 700 NM sondern ganz besonders die verbesserte Aerodynamik sowie die neuen Karosserieteile. Zum Beispiel sind da die vorderen Kotflügel und auch das Dach die komplett aus Carbon bestehen.

Darüber hinaus ist die Karosserie an der Front 46 mm breiter als die eines normalen AMG GT und am Heck sind es ganze 57 mm. Damit einhergehend ist eine breitere Spur die ganz besonders auf dem Racetrack ihre Vorteile ausspielt. Optisch weniger auffällig ist der dezente Frontsplitter am Jet-Wing Stoßfänger vorn der dafür sorgt, dass der Auftrieb an der Vorderachse reduziert wird. Das Highlight vorn ist aber definitiv der historische Panamericana Kühlergrill mit seinen 15 verchromten Streben der als Hommage an den 1952er – 300 SL gilt.

Und auch das Heck unterscheidet sich und ganz besonders auffällig ist hier die zentral angeordnete Sportauspuffanlage die optisch etwas Lamborghini Aventador Flair aufkommen lässt. Nur wer genau hinschaut kann erkennen, dass rechts & links im Diffusor weitere Auspuffblenden vorhanden sind. Besonders auffällig, und nur für den GT-R, ist aber die bereits erwähnte Green Hell Magno Lackierung in matt. Sie sorgt für eine unverwechselbare Optik.

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Doch nun zum verbauten Radsatz! Der GT-R steht auf ADV.1 Wheels Alufelgen vom Typ ADV05 TRACK SPEC die zur Advanced Series gehören. Die Dimensionen der Felgen sind 20 × 10 Zoll an der Vorderachse und üppige 21 × 12 Zoll hinten. Sie kommen mit einem glänzend schwarz lackierten Felgenstern und in Wagenfarbe lackierten Innenbetten. Bestückt ist der neue Radsatz mit Reifen aus dem Hause Pirelli, genauer ist es der Typ P-Zero World. Weiter hat man noch die Chromakzente, zum Beispiel am Kühlergrill oder dem V8-Biturbo Schriftzug am Kotflügel, entfernt und durch schwarze ersetzt.

Das Gesamtprojekt wirkt absolut gelungen und ist ein ultimativer Beweis dafür das selbst am exklusiven GT-R noch Raum für Veränderungen ist. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story.