Mittwoch , 22. September 2021
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Ohne Worte – Mercedes E63 AMG mit 1.090PS by Posaidon

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Was der „alte“ E63 AMG kann zeigte uns schon RENNtech mit einem 855PS Exemplar, Mariani mit 700PS oder auch Brabus mit Ihrem 850PS Monster. Das da aber längst noch nicht Schluss ist das möchte uns nun der Mercedes Tuner Posaidon beweisen. Hört man Leistungsdaten von über 800 PS liegen eigentlich die Gedanken beim neuen Ferrari 812 Superfast oder dem Porsche 918 Spyder usw., ganz sicher aber nicht bei einer Mercedes E-Klasse! Doch so langsam aber sicher müssen sich Fahrer eines Sportlers damit anfreunden das immer mehr „Familienfahrzeuge“ in diese Leistungsregionen vordringen. Es benötigt keine extrem windschnittige, zweitürige Coupé-Karosserie um Beschleunigunswerte eines Supersportlers zu erreichen, willkommen in der Gegenwart. Die Tuning-Branche zeigte uns spätestens mit dem G-Power E60 M5 wohin die Reise gehen wird und aktuelle sind 800PS in einem M5, E63 oder RS6 nichts ungewöhnliches.

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Und natürlich möchten da auch die Mannen von Posaidon gewaltig mitreden. Bekannt für ihre Turbo- und Kompressor-Umbauten von vielen AMG-Modellen hat man sich nun den E63 S AMG der Baureihe W212 zur Brust genommen. Nach aufwendiger Überarbeitung am Unternehmenssitz im rheinland-pfälzischen Mülheim-Kärlich kommt der E63 als Posaidon E63 RS 850+ daher. Und hier ist der Name Programm! Optisch nahezu unverändert ist der Biturbo-V8 nun derart erstarkt das Ferrari, Lamborghini und Co. zum „spielen“ eingeladen werden können. Ab Werk kommt der „S“ bereits mit einer Leistung von 585 PS und 5,5 Litern Hubraum. Mittels Posaidon Upgrade-Turbolader in Verbindung mit einer größeren und komplett isolierten Ladeluftkühlung wird der V8 nun deutlich vehementer unter Druck gesetzt. Natürlich darf auch ein Chiptuning nicht fehlen und eine 3-Zoll-Edelstahl-Abgasanlage ab Turbolader inklusive Sportkatalysatoren gehört auch zum Programm.

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Am Ende stehen als Resultat irre 920 PS und ein wahnwitziges Drehmoment von maximal 1.350 Nm (begrenzt) zur Verfügung. An die enorme Leistungssteigerung muss natürlich auch das 7-Gang-Sportgetriebe angepasst werden und darüber hinaus gab es vorn & hinten eine Differenzialsperre. So gerüstet geht es auf eine – begrenzte – Höchstgeschwindigkeit von unglaublichen 350 km/h, und das in einer E-Klasse. Um die fahrdynamischen Eigenschaften zu optimieren verbaute Posaidon an der Vorderachse einen Satz Tieferlegungsfedern und sorgt mittels elektronischer Absenkung an der Hinterachse für eine gänzlichst niedrigere Karosserie. Und auch einen schicken Radsatz aus dem AMG Regal gab es. Das Präsentationsfahrzeug bekam Schmiederäder im Zehn-Speichen-Design spendiert deren Front poliert wurde. Die Dimensionen der Felgen sind vorn 9×19 Zoll und hinten füllen die Radkästen satte 10×20 Zoll Walzen aus. Bestückt ist der Radsatz mit Reifen von Continental an der Vorderachse in 255/35 ZR 19 und hinten 295/25 ZR20.

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Damit man die neue Topspeed auch visuell erkennen kann gab es im Interieur einen neuen 380-km/h-Tacho denn die 320 km/h Skala des Serienpendants war schlicht und ergreifend nicht ausreichend. Weitere Änderungen sind eine TV-Freischaltung für das Infotainment-System sowie ein Blitzer-Upgrade für das Navi. Wem das übrigens noch nicht reicht der kann mit einer letzten Ausbaustufe den E63 RS 850+ sogar auf verrückte 1.090 PS puschen. Schon jetzt sind wir gespannt auf den Posaidon W213 E63 AMGs! Sollten wir noch Informationen zur letzten Ausbaustufe erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Posaidon)

Das sind die Änderungen am Mercedes E63 AMG:

  • Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h (abgeregelt)
  • überarbeitetes AMG Speedshift MCT-7-Gang-Sportgetriebe samt Hardwareverstärkung
  • Vorder- und Hinterachse mit Differenzialsperre
  • AMG-Schmiedefelgen (9×19 & 10×20 Zoll, Continental-Bereifung 255/35 ZR19 + 295/25 ZR20)
  • 380 km/h-Tacho
  • Blitzer-Update
  • TV-Freischaltung
  • Tieferlegung (VA Tieferlegungsfedern & HA elektronische Tieferlegung)
  • Leistungssteigerung auf bis zu 1.090 PS & 1.350 Nm (begrenzt) – (neue Turbolader, neue Ansaugung, Erweiterung + Isolierung Ladeluftkühler, Chiptuning)
  • Sportauspuffanlage (3-Zoll-Abgasanlage ab Turbolader mit Sportkatalysatoren und Klappenauspuff-Anlage)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Posaidon haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Da geht noch was – Posaidon Mercedes A45 AMG RS485+ mit 500PS

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Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic mit 485PS by Posaidon

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700PS & 890NM im Mercedes C63 AMG von Posaidon

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Supersportler Niveau

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Update vom „21.12.2017“

News

Technisch identisch, optisch deutlich heftiger. Posaidon E63 AMG RS 850+ im auffälligen Camouflage-Design (Weiß, Grau und Schwarz) und auf 9×19- und 10×20-Zoll AMG-Schmiedefelgen mit mattschwarzer Oberfläche.  Viel Spaß mit den neuen Bildern!

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

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ein Kommentar

  1. vous avez de quoi kitée une merco clk couper kompressor année 2000 j ai difficile a trouver des piéces merci

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