Donnerstag , 23. Mai 2019

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Mercedes G-Klasse Earthcruiser Escape für das Outback

Mercedes G-Klasse Earthcruiser Escape für das Outback
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Mercedes G Klasse Earthcruiser Escape Outback Tuning 2 Mercedes G Klasse Earthcruiser Escape für das Outback

Das australische Unternehmen Earthcruiser macht aktuell mit einer umgebauten G-Klasse von Mercedes-Benz in der Ausführung Pro auf sich aufmerksam. Das Fahrzeug kommt unter dem Projektnamen „Earthcruiser Escape“ und wird von einem Sechs-Zylinder-Turbodiesel mit 184 PS (135 kW) und 400 NM angetrieben. Geschalten wird mit einer 5-Gang-Automatik und natürlich hat der Earthcruiser Escap auch Allradantrieb. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,5 Tonnen erfordert dieses Exemplar allerdings mehr als nur den gewöhnlichen PKW-Führerschein. Generell haben die Dimensionen nichts mehr mit einer kompakten G-Klasse zu tun. Allein der Radstand beträgt 3,43 Meter.

Mercedes G-Klasse Earthcruiser Escape

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Dazu gibt es ein geändertes Fahrwerk mit kräftigen Stoßdämpfern, einen Luft-Kompressor und eine Tankanlage die das Mitführen von weiteren 250 Litern Sprit ermöglicht. Die robuste Frontschürze mit Bullenfänger und Zusatzleuchten hat darüber hinaus eine starke Seilwinde mit 6,1 Tonnen Zugkraft und selbige findet sich auch am Heck. Die Wohnkabine ist besonders durch das aufstellbare Dach sehr luftig und überzeugt mit unzähligen Stauräumen, einklappbarer Toilette und einem Küchenblock der ein Kochfeld hat das mit Diesel betrieben werden kann. Dazu eine Spüle und ein Kühl-/Gefriergerät. Essen kann man an einer kleinen Sitzgruppe mit Tisch der jederzeit abgesenkt werden kann.

mehr Funktionen als manche Küche daheim

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Ist das der Fall ergibt sich eine große Liegefläche für zwei bis drei Personen. Weiter gehört zur Ausstattung eine Klimaanlage, ein Touchscreen-Bildschirm zur Bedienung der Bord-Elektronik, Zusatzleuchten, Jalousien für die Fenster und wenn gewünscht sogar die nötigen Utensilien zum Kochen und Essen. Darüber hinaus gibt es drei Solarmodule die im Stand dafür sorgen, dass die Lithium Akkus geladen werden und während der Fahrt übernimmt das ein spezieller Generator. Weiteres nützliches Equipment sind Suchscheinwerfer am Heck, zusätzliche Fernscheinwerfer, eine LED-Lichtleiste auf dem Dach das auch einen Gepäckträger beherbergt.

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wichtige Technik standardmäßig an Bord

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Und damit man im Outback nicht verloren geht gehört standardmäßig eine Satellitenordnung dazu und auch ein GPS-Navigationssystem sowie ein digitaler Hotspot sind an Bord. Den Blick nach draußen übernehmen, besonders an den unübersichtlichen Stellen, fünf am Fahrzeug montierte Kameras. Die Herstellung eines Earthcruiser Escape benötigt gut 700 Arbeitsstunden und ist im Preis von ca 220.000 € inbegriffen. Sollten wir zeitnah noch mehr Details erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Earthcruiser)

Die Details zusammengefasst:

  • Name: Earthcruiser Escape
  • Basis: G-Klasse von Mercedes-Benz (Ausführung Pro mit zulässigen Gesamtgewicht – 4,5 Tonnen)
  • Motor: Sechszylinder-Turbodiesel mit 135 kW/184 PS und 400 NM
  • Automatikgetriebe mit fünf Gängen
  • Radstand 3,43 Meter
  • Differenzialsperren vorne, mittig, hinten
  • stärkere Stoßdämpfer
  • Luft-Kompressor
  • Tankanlage für zusätzlich 250 Liter Treibstoff
  • Seilwinden mit 6,1 Tonnen Zugkraft vorn und hinten
  • aufstellbares Dach der Wohnkabine
  • zwei Reserveräder und Bergehilfen
  • ausklappbarer Tisch & Ablage
  • seitlich angeordnete Fach mit Außendusche
  • anknüpfbares Duschzelt
  • Markise
  • hinter der Fahrertür angeordnete Einstiegstür
  • Kabine mit Duschtasse, WC, Küchenblock (mit Kochfeld, Spüle), Kühl-/Gefriergerät, Sitzgruppe, Liege, Klimaanlage, Touchscreen-Bildschirm)
  • Bordakkus mit Lithiumbatterietechnologie
  • drei Solarmodule
  • höhenverstellbare Suchscheinwerfer am Heck
  • Fernscheinwerfer an der Frontpartie
  • LED-Lichtleiste auf dem Dach
  • Satellitenortung, Überwachungssystem mit fünf Kameras, GPS-Navigation, digitaler Hotspot

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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