Mercedes G 400 d mit Höherlegungskit und AMG-Optik von Delta 4×4!

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:24 Uhr

Nein, in diesem vermeintlichen AMG-Mercedes steckt kein großvolumiger V8-Benziner. Stattdessen verrichtet ein potenter 3-Liter-R6-Turbodiesel seinen Dienst, auf den wir später noch detaillierter eingehen. Die „vernünftige“ Alternative zu den mächtigen Achtzylindern bildet zumindest in Europa den Einstieg in die Welt der G-Klasse, und ist deutlich kostengünstiger in Anschaffung und Unterhalt, als etwa ein G 63 AMG, der besonders kostspielig ist. Wir möchten euch heute einen G 400 mit Dieselmotor vorstellen, der optisch die Züge der AMG-Modelle trägt, jedoch viel wirtschaftlicher tu fahren ist.

Mächtige Optik am G!

Die Offroad-Spezialisten aus dem Hause Delta 4×4 dachten sich, dass man auch den G 400 d um 50 Millimeter höherlegen und um 80 Millimeter verbreitern kann. Um das zu erreichen, bekam das Fahrzeug mächtige Kotflügelverbreiterungen, die stark an die AMG-G-Klasse erinnern. Dazu gab es natürlich noch das bereits erwähnte Höherlegungskit, das die Bodenfreiheit um 50 Millimeter erhöht, um schweres Gelände für den Koloss zum Kinderspiel werden zu lassen.

Doch das war längst noch nicht alles, denn es gibt zusätzlich ein paar kleine Gimmicks an der G-Klasse, wie den Panamericana-Kühlergrill im AMG-Stil, einen vorderen Rammschutzbügel sowie einen Dachaufbau mit LED-Zusatzscheinwerfern. Die Felgen besitzen einen Durchmesser von 10,5×22 Zoll und hören auf den Modellnamen Delta4x4 Klassik-B. Für bessere Geländetauglichkeit wurden auf die Räder grobstollige All-Terrain-Reifen aufgezogen.

Ein 3-Liter-R6-Turbodiesel treibt das Fahrzeug an!

Der bereits oben erwähnte Dieselmotor mit sechs Zylindern ist für den Vortrieb der G-Klasse zuständig. Er leistet 330 PS und generiert ein maximales Drehmoment von strammen 700 Newtonmetern. Damit katapultiert er den Koloss in beachtlichen 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit endet erst bei 210 Kilometern pro Stunde. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe permanent auf alle vier Räder.

Unser Fazit:

• Ein echtes Arbeitstier im feinen Zwirn. Von uns gibt es dafür Respekt an die Crew von Delta 4×4. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: delta4x4

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