tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Wenige Tage ist das her der hat Mansory die Star Trooper 20th Anniversary Edition der neuen G-Klasse (G63 AMG / W464) mit 850 PS & 1.000 NM Drehmoment präsentiert. Und auch der Brabus 800 Widestar ist mit 800 PS & 1.000 NM Drehmoment nicht wirklich schwächer. Doch der brandneue „POSAIDON RS 830+“, auf Basis des neuen AMG G 63, vom Tuner aus Mülheim-Kärlich toppt beide noch einmal. Mit gewaltigen 880 PS und 1.200 Nm setzt er sich aktuell die Krone im Wettrüsten der deutschen Tuner auf. Das für ein solch imposantes Leistungsplus natürlich mehr als nur ein simples Chiptuning notwendig ist versteht sich von selbst. Neben der hauseigenen Software gab es noch kugelgelagerte Hochleistungsturbolader, geschmiedete Hochleistungskolben, Hochdruck-Kraftstoffpumpen und eine Sportauspuffanlage mit geänderten Abgaskrümmer und Downpipes samt Sportkatalysatoren.
Mercedes G63 AMG POSAIDON G RS
Das Resultat des RS 830+ ist eine Beschleunigung in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h, darüber hinaus gibt es einen Topspeed von 271 km/h. Dabei sollte man bitte nicht vergessen, dass man in einem 2,5 Tonnen SUV sitzt! Im Interieur sichtbar wird die Leistung auf dem AMG-Menü des Bordcomputers wo Leistungs- und Drehmomentwerte grafisch dargestellt werden. Wem die Leistungssteigerung übrigens eine Nummer zu hoch ist für den hat Posaidon auch zwei weitere Stufen parat. Stage 2 bringt es mit überarbeiteten Serienladern auf 830 PS & 1.100 NM und Stage 1 kommt mittels Software-Optimierungen auf 700 PS und 950 Nm. Für jede Variante kommt eine Aufhebung der elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h mit. Optisch hat sich dagegen Posaidon-typisch wenig bis nichts getan.
optisch kein Unterschied zur Serie
Während andere Umbauten des Tuners z.b. mit dem neuen Evolution One Radsatz kommen ist dieses Fahrzeug komplett unberührt. In Anbetracht des AMG Night Paketes mit dunklen Front- und Heckleuchten sowie Blinkergläsern und getönten Scheiben ist das auch nicht wirklich nötig. Übrigens, auch die matt schwarzen Felgen mit PinStripe in rot gibt es ab Werk. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Posaidon)
Das sind die Details zum Mercedes-AMG G 63:
- Stage 1 mittels Software-Optimierungen auf 700 PS und 950 Nm (4,2 Sekunden auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h)
- Stage 2 als „POSAIDON RS 830“ auf 830 PS und 1.100 Nm mittels Upgrades der beiden OEM-Turbolader, geschmiedete Hochleistungskolben, Hochdruck-Kraftstoffpumpe, neue Abgaskrümmer, Downpipes mit Sportkatalysatoren, Getriebesoftware angepasst (0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, Vmax 266 km/h)
- Stage 3 als RS 830+ auf 880 PS und 1.200 Nm mittels aller Änderungen von Stage 2 inklusive kugelgelagerter Hochleistungsturbolader (Topspeed 271 km/h, 0-100 km/h in 3,7 Sekunden)
- AMG-Menü des Bordcomputers angepasst
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Posaidon haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Mercedes G63 AMG POSAIDON G RS 880 (W464)
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
