Mercedes GL-Klasse mit Bodykit von Lorinser

Das Team rund um den Tuner Lorinser hat soeben neue Bilder einer modifizierten Mercedes GL-Klasse veröffentlicht die ein komplettes Bodykit erhalten hat. So ganz neu ist das ganze zwar nicht, bereits Ende 2013 hat der Tuner die Modifizierungen auf den Markt gebracht, aber wir auf tuningblog.eu haben uns dem Wagen bisher nur kurz gewidmet (damals in Form eines Umbau’s durch GARAGE-industry) und möchten daher das aktuelle leicht überarbeitete Fahrzeug vorstellen. Als Basis kam wie gesagt ein Mercedes der GL-Klasse in Betracht, nach der Tuning-Kur die das große SUV über sich ergehen lassen durfte kommt die Lorinser GL-Klasse nun deutlich spannender und individueller als die Serienversion daher und lässt durch das wuchtige Bodykit den „G“ noch einmal bulliger auftreten als es ab Werk der Fall ist. Wer ebenfalls stolzer Eigentümer einer Mercedes GL-Klasse ist für den dürfte Lorinser ein interessanter Anlaufpunkt sein wenn es darum geht den Wagen von der breiten Masse abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen am Mercedes GL betrifft so haben wir auch schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie immer weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr aber noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentarbox und teilt sie uns mit!

(Foto/s: Lorinser)

Das sind die Details zur Mercedes GL-Klasse:

• Sporttieferlegungsmodul
• Leichtmetallräder RS9 (Leichtmetallrad 22 Zoll, Silber, Horn poliert) und RS10 (Leichtmetallrad 21 Zoll Himalaya grau, glanz gedreht)
• Leistungssteigerung
• Aerodynamik-Set (Vorderkotflügel mit optischen Lufteinlässen, Front mit Spoilerstoßfänger inklusive integrierten LED, Tagfahrlichtern, Heckschürze, Blendenset
  an der Heckscheibe, Kühlergrill mit integriertem Motorhaubenvorsatz)
• eingelassene verchromte Endblenden inklusive Sportauspuffanlage
• diverse Interieur Modifikationen
• abgedunkelte Scheiben rundum
• Leistungssteigerung – (GL 350 BlueTEC auf 225 kW/306PS bei 3.800 U/min & 700 Nm bei 1.600–2.700 U/min, für den GL 500 auf 390kW/530PS bei 5.400 U/min und 800 Nm bei 1.700–3.800 U/min)
• Lorinser Schriftzüge

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.