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536PS am RAD im Mercedes GLA45 AMG von EPD Motorsports

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 9. Januar 2017 um 08:24 Uhr

536PS am RAD im Mercedes GLA45 AMG von EPD Motorsports

Gestern posaunte das Team von EPD Motorsports auf seiner Facebook Timeline dass Sie, im Bezug auf Leistungssteigerung am Mercedes GLA45 AMG, einen neuen Weltrekord erreicht hätten. Natürlich geht der Tuner nur von dem aus was ihm bisher an Leistungssteigerungen im GLA zu Ohren gekommen ist, aber anders können auch wir das nicht machen. Und schaut man sich zum Beispiel die maximale Leistungssteigerung mit Bezeichnung V45RS vom Tuner Väth, auf 446PS & 539NM Drehmoment, an so könnte die Aussage von EPD durchaus den Tatsachen entsprechen. Laut Leistungsdiagramm und eigener Aussage erreichte man nämlich, mittels Stage 4 Tuning, wahnwitzige 536 PS & 676 Newtonmeter Drehmoment am RAD! Beziehen wir dabei eine Schleppleistung (als Schleppleistung wird ein Teil der Verlustleistung des Motors bezeichnet) von ca. 15 % ein so dürfte der GLA die 600 PS Marke sprengen und was das Drehmoment betrifft die 800 Newtonmeter ins Visier nehmen.

536PS am RAD im Mercedes GLA45 AMG von EPD Motorsports

Laut eigener Angabe leistete das Triebwerk im Werkszustand bereits 329PS & 420NM Drehmoment (am Rad) was sich mit den Werksangaben durchaus deckelt und überraschend zutreffend gegenüber der von Mercedes angegebenen Serienleistung ist. Doch leider wurden nicht wirklich mehr Angaben zur Leistungssteigerung gemacht was wir schade finden. Wir wissen allerdings das die Turbolader ausgetauscht wurden und durch Leistungsstärkere ersetzt sind, darüber hinaus gab es Komponenten von AMS Performance sowie eine Frequency Intelligent Exhaust Sportauspuffanlage und eine neue Benzinpumpe & Einspritzung. Auch was die Optik betrifft war das Unternehmen mehr als nur sparsam mit seinen Angaben. Erkennen können wir eine mattgraue Folierung (oder Lackierung) und auch einen Satz Alufelgen die eventuell aus dem Hause HRE Performance Wheels stammen und ca. 19-20 Zoll groß sind.

Hinter den silber lackierten Alufelgen erkennt man eine überarbeitete Bremsanlage mit goldenen Bremssätteln vorn und hinten. Auch wurde der GLA deutlich tiefergelegt und hat mit einem Crossover nicht mehr wirklich viel gemeinsam. Als letzte offensichtliche Änderung wurde ein großer Dachspoiler verbaut der eventuell von Brabus stammen könnte. Wir hassen es Euch keine genauen Angaben machen zu können aber wir konnten den extrem modifizierten GLA auch nicht unberücksichtigt lassen. Wir hoffen von daher das wir, speziell zu den Modifikationen rund um die Leistungssteigerung, noch konkretere Angaben erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir natürlich diesen Beitrag aktualisieren. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

536PS am RAD im Mercedes GLA45 AMG von EPD Motorsports

(Foto/s: EPD Motorsports)

Das sind die Änderungen am Mercedes GLA45 AMG:

  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Leistungssteigerung Stage 4 auf 536PS & 676NM -> entspricht ca. 600 PS & 800 Newtonmeter – (Chiptuning, Turbolader ausgetauscht, Komponenten von AMS Performance, Benzinpumpe & Einspritzung neu)
  • Frequency Intelligent Exhaust Sportauspuffanlage
  • mattgraue Folierung (oder Lackierung)
  • Satz Alufelgen (eventuell HRE Performance Wheels, ca. 19-20 Zoll groß, Silber)
  • überarbeitete Bremsanlage mit goldenen Bremssätteln vorn und hinten
  • Dachspoiler (eventuell von Brabus)

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Dezent – EPD Motorsports BMW M4 F82 auf BBS FI-R Alu’s

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Ohne Worte – EPD Motorsports 672PS Mercedes C63 AMG W204

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20 Zoll PUR Wheels 4OUR.SP Alu’s am BMW E84 X1 by EPD

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Mehr Dampf als ein E63 AMG!!!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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