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Kürzlich aktualisiert am 27. Juni 2019 um 09:22 Uhr
Und wieder einmal ist es der Tuner LUMMA Design der als erstes ein vollständiges Tuning-Programm für ein brandneues Fahrzeug präsentiert! Diesmal handelt es sich um die nagelneue Mercedes G-Klasse vom Typ W463 (G-Klasse IV W463A / W464) die als G 500 gerade erst auf der Detroit Motorshow ihre Weltpremiere feierte. Und in nur einigen Tagen wird auf dem Auto Salon in Genf das Topmodell AMG G63 mit 585 PS und 850 Nm Drehmoment präsentiert für das LUMMA schon jetzt einen ersten Ausblick auf ein umfangreiches Bodykit präsentiert. „Ikonisch, robust und beinahe unverwüstlich“ – das ist das Motto von Mercedes und daran wird sich auch nach dem Tuning nichts ändern. Auf Basis des G63 AMG präsentiert der deutsche Tuner den LUMMA CLR G770 der als Widebody-Variante für Aufsehen sorgen wird. Das Bodykit kommt mit jeder Menge Echtcarbon und Alufelgen in 23 oder sogar 24 Zoll und wird optional natürlich auch ein individuelles Interieur, eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung oder eine Tieferlegung und mehr Power mitbringen.
⚠ Lumma CLR G770 12/2018 ➡ klick
Zum Wide-Bodykit gehört eine gewaltige Vollcarbon-Motorhaube mit Powerdome und natürlich wuchtige Kotflügelverbreiterungen rundum. Die Verbreiterungen sorgen dafür, dass die G-Klasse an der Vorderachse um 40 mm pro Seite wächst und die Hinterachse sogar um gewaltige 80 mm je Seite in die Breite geht. Dies führt dazu das ohne Außenspiegel der G63 die 2 Meter Marke durchbrechen wird was natürlich eine Ansage ist. Weiter gehört zum Bodykit eine neue Frontspoilerstoßstange mit doppelten Tagfahrleuchten und einem Carbon Mittelteil und auch Seitenschwellerverkleidungen dürfen nicht fehlen. Als Highlight sind die Seitenschweller mit der obligatorischen Auspuffanlage versehen und diese integrierte LUMMA in Form von gewaltigen eckigen Auspuff Endrohren die natürlich in Kombination mit einer kompletten Anlage versehen werden können.
Aber auch kleine Details gehören zum Bodykit und so bekommt die G-Klasse auf Wunsch Carbonparts in Form von Spiegelkappen, Seitenschutzleisten oder auch Türgriffen. Und auch am Heck tut sich einiges denn hier hat LUMMA Design die Heckschürzenstoßstange mit einem Mittelteil in Carbonausführung versehen und verpasst dem Ersatzrad ein Carbon-Cover. Abgerundet wird die Rückansicht mit einem Dachspoiler mit zusätzlicher Bremsleuchte und eine Roofbar samt optionalen Tagfahrleuchten in Carbon Optik. Und wie bereits erwähnt gehören auch neue Alufelgen zum Sortiment und so bietet LUMMA für den W 463 (2018) sein neu entwickeltes Leichtmetallrad LUMMA CLR Racing 2 an. Aufgrund des hohen Eigengewichtes des Fahrzeugs sowie der Geländeeigenschaften wurde eine spezielle Heavy-Duty-Ausführung in Produktion gegeben die als CLR Racing 2 im Finish Anthrazit mit Zentralverschlussoptik an den G installiert wird.
Die Dimension sind gewaltige 11 x 23 Zoll mit 305/35/23 Bereifung. Wem das noch nicht reicht der kann auch zur LUMMA CLR 24 RS greifen die wie der Name erkennen lässt im 24 Zoll Format kommt (10,5 x 24 Zoll mit 295/30/24 und 13 x 24 Zoll mit 355/25/24). Und wie bei LUMMA üblich gibt es auch jede Menge Änderungen für das Interieur und so verbaut der Tuner auf Wunsch komplette Innenausstattung mit Materialien nach Wunsch, ein hochwertiges Aluminium-Pedal-Set mit rutschhemmenden Gumminoppen und praktische Fuß- und Kofferraummatten die das LUMMA-Logo und eine Echtleder-Einfassung tragen.
Tieferlegungssätze, die angesprochene Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung oder eine Leistungssteigerungen sind darüber hinaus bereits in Vorbereitung und werden das umfangreiche Tuningprogramm abrunden. Sollten wir weitere Details oder die ersten realen Bilder eines CLR G770 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Lumma Design)
Das sind die Änderungen an der Mercedes G-Klasse:
- Name: LUMMA CLR G770
- Breitbau-Bodykit CLR G770 (Vollcarbon-Motorhaube inklusive Entlüftungsöffnungen, Vollcarbon-Kotflügelverbreiterungen + 80 Millimeter hinten und 40 Millimeter vorn / pro Seite, Frontspoilerstoßstange mit doppelten Tagfahrleuchten und Carbon Mittelteil, Seitenschwellerverkleidungen mit eckigen Auspuffendrohren, Spiegelkappen, Seitenschutzleisten, Türgriffe, Heckschürzenstoßstange mit Mittelteil in Carbonausführung, Carbon-Cover für das Ersatzradfach, Dachspoiler mit zusätzlicher Bremsleuchte, Roofbar mit zusätzlichen Tagfahrleuchten)
- Leichtmetallrad LUMMA CLR Racing 2 Heavy-Duty-Ausführung (Finish Anthrazit mit Zentralverschlussoptik, Dimension 11 x 23 Zoll mit Bereifung 305/35/23) oder LUMMA CLR 24 RS (Dimensionen 10,5 x 24 Zoll mit 295/30/24 Bereifung vorn und 13 x 24 Zoll mit Bereifung 355/25/24 hinten)
- individueller Interieur-Optionen (komplette Innenausstattung, Aluminium-Pedal-Set mit rutschhemmenden Gumminoppen, Fuß- und Kofferraummatten mit LUMMA-Logo und Echtleder-Einfassung)
- Tieferlegungssätze
- Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von LUMMA Design haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
LUMMA CLR G770 Mercedes W 463 (2018)
Update
News vom 11.12.2018
Ganz aktuell erhalten wir neue Bilder und Informationen zum LUMMA CLR G770 Bodykit für die Mercedes G-Klasse vom Typ W463 (ab 2018). Zwar handelt es sich noch immer um virtuelle Bilder, das Bodykit kann aktuell aber bereits über die Webseite des Tuners bestellt werden und dürfte somit final abgeschlossen. Erhältlich ist es als sogenanntes CLR Racing und als CLR Racing2. Den Unterschied macht hier allerdings lediglich der Radsatz. Das CLR Racing-Kit kommt mit dem LUMMA Exclusivradsatz CLR Racing black smoke.
Er ist vorn und hinten im Format 10×22 Zoll mit Bereifung in den Dimensionen 295/40-22 und inklusive Performance Distanzscheibensatz verbaut. Das CLR Racing2 beinhaltet dagegen den LUMMA Exclusivradsatz CLR Racing 2 in schwarz matt. Er ist eine Nummer größer und füllt die Radhäuser vorne und hinten in 11×23 Zoll mit Bereifung im Format 305/35-23 aus. Der Rest des Bodykits ist nahezu baugleich mit dem was auf den Bildern von Anfang des Jahres zu sehen war. Deutlich anders ist lediglich der Aufsatz für die Motorhaube und, die LED-Dachleiste trägt nun scheinbar 4 Zusatzleuchten.
alle weiteren Details zum Bodykit:
- LUMMA Karosseriekit CLR G770
– Material: PU RIM
– Frontspoilerstoßstange mit Tagfahrleuchten 4-fach
– Ziergittersatz 3-teilig
– Radlaufverbreiterungen vorne und hinten
– Seitenschwellerverkleidung
– Heckschürzenstoßstange mit Diffusor
– Sportauspuffblenden eckig 3x links 3x rechts
– Typenschriftzug CLR G770
– LUMMA Wappenlogo für Front- und Heckklappe
– Montagematerial, Einbauanleitung - Dachspoiler CLR G770 (lackierfähige Ausführung)
- Fußmattensatz 4-teilig (schwarz mit LUMMA-Wappenlogo, Echtledereinfassung)
- Kofferraummatte schwarz (LUMMA-Wappenlogo, Echtledereinfassung)
- Alupedalset Gas, Bremspedal, Fußstütze
Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.
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