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712 PS & 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Lesezeit 3 Min.

712 PS & 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Tuner Manhart Performance veredelt auf Wunsch auch die Mercedes-Benz G-Klasse (W464) der neuen Baureihe ab 2018. Dazu verbaut man vom russischen Tuner TopCar Design das Inferno-Bodykit (wie auch beim MANHART 800) und spendiert dem Stuttgarter dazu einen hauseigenen Schmiederadsatz in gewaltigen 23 Zoll. Diese sitzen mittels MANHART suspension uprgrade perfekt im Radkasten denn die G-Klasse wird damit tiefergelegt. Das eigentliche Highlight, neben der geänderten Optik, ist aber definitiv die Leistungssteigerung. Der MANHART G700 Inferno wird auf gewaltige 712 PS & 1.030 Nm Drehmoment gepusht und macht das mit einer speziell angefertigten MANHART Sportauspuffanlage auch für jeden hörbar.

Kaufpreis des G700 – 269.000 Euro

712 PS & 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Die Leistungssteigerung erreicht man unter anderem mittels neuer Turbolader, angepasster Luftzufuhr und einem hauseigenen Chiptuning. Mit einem Gesamtpreis von fast 270.000 € inklusive Basisfahrzeug hat der Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno allerdings auch einen stattlichen Preis. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details, oder erste reale Bilder eines umgebauten Fahrzeugs, erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

712 PS & 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

(Foto/s: Manhart Performance)

712 PS & 1030 NM: Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Manhart Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Mercedes-Benz MANHART G700 Inferno (W464)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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