Kürzlich aktualisiert am 5. Dezember 2022 um 01:18 Uhr
DTE Systems hat sich die neue Mercedes-Benz S 450 EQ Boost (W222) S-Klasse vorgeknöpft. Der M 256 E30 DEH LA G (R) 3,0-Liter-Reihensechszylinder ist bekanntlich seit 2018 die neue Basismotorisierung der S-Klasse mit 389 PS Dank Mild-Hybrid System. Der Benziner bringt es dabei auf 367 PS und dazu gesellen sich 22 PS von einem Elektromotor. Der E-Antrieb kommt in Verbindung mit einem 48-Volt-Bordnetz und ermöglich der S-Klasse teilweise zu „segeln“. Heißt, nicht genutzte Antriebs- und Bremsenergie wird gespeichert und für den späteren Leistungseinsatz in Form des E-Boost bereitgestellt. Ob sich die paar PS und NM allerdings in einer S-Klasse bemerkbar machen? Deutlich bemerkbarer macht sich dagegen die Leistungssteigerung von DTE-Systems.
Mercedes-Benz S450 EQ Boost (W222)
Die haben nämlich das PowerControl RX Modul (mit PowerControl Smartphone-App und Bluetooth-Schnittstelle) für den Stuttgarter Luxusliner passend gemacht und spendieren dem W222 zusätzliche 40 PS & 53 NM. Verschiedene Programme wie „Sport“, „Dynamic“ und „Efficiency“ lassen sich dabei bequem per Smartphone anwählen. Das Resultat sind im Boost-Modus nun 429 PS & 573 NM. Darüber hinaus kann auch für die S-Klasse die bekannte PedalBox(+) geordert werden. Mit dieser kann die Kennlinie des Gaspedals justiert werden was dazu führt das auf Wunsch eine deutliche Verbesserung bezüglich der Reaktion des Gaspedals erreicht wird.
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Mercedes-Benz S450 EQ Boost (W222) mit DTE Power
Foto/s: DTE-Systems GmbH
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