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Heftiges Teil – Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. April 2018 um 06:30 Uhr

Heftiges Teil – Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Mercedes hat kürzlich die S-Klasse (W222) einem umfangreichen Facelift unterzogen. Neben einer optischen Frischzellenkur gab es auch jede Menge neue Technik wie Multibeam-LED-Scheinwerfer, Rückleuchten in Kristalloptik, eine überarbeitete aktive Abstandsregelung „Distronic“ und vieles mehr. Und nachdem Mansory für das Vor-Facelift jede Menge Modifikationen angeboten hat darf das natürlich mit der überarbeiteten S-Klasse nicht enden. Pünktlich zum Automobilsalon in Genf präsentiert Mansory deshalb sein Tuningprogramm für die facegeliftete S-Klasse AMG S63 und macht diese zur Signature Edition. Allen voran präsentiert sich dabei das Carbon- Bodykit das besonders auffällig ist denn es verpasst der S-Klasse eine neue Frontschürze inklusive LED-Tagfahrleuchten sowie riesige Luftöffnungen und die Schürze kommt auch mit seitlichen Canards.

Heftiges Teil – Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Nicht minder auffällig ist die Leichtbauhaube inklusive ihren präsenten Naca- Düsen. Weiter geht es mit passenden Seitenschwellern, Kotflügeln inklusive Kiemen sowie eleganten Carbon-Spiegelkappen. Und auch am Heck gibt es viel zu sehen. Hier verbaute Mansory einen Dachspoiler sowie einen Heckspoiler und rundet die Schokoladenseite der S-Klasse mit einem neuen Stoßfänger samt Diffusor-Optik und darin integrierter Sportauspuffanlage ab. Die eckigen Doppelendrohre gehören zu einer Edelstahl Sportauspuffanlage und integrieren sich perfekt in die neue Heckpartie. Die Soundkulisse ist dabei natürlich gewohnt markant.

Heftiges Teil – Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Und natürlich gibt es auch eine satte Leistungssteigerung die den S63 AMG auf fulminante 710 PS und 1.030 Newtonmeter Drehmoment puscht. Zur Folge hat das eine Höchstgeschwindigkeit die auf 310 km/h ansteigt. Um die Leistung auf die Straße zu bringen bietet Mansory zwei verschiedene Radsätze (Typ SPYDER und MULTISPOKE) in 22 Zoll an die mit Reifen im Format 255/30/ZR22 und 295/25/ZR22 bestückt sind. Dank einer dezenten Tieferlegung um 30 mm sitzt der Radsatz perfekt im Radkasten.

Heftiges Teil – Mercedes S63 AMG Mansory Signature Edition

Und natürlich hat sich auch im Interieur jede Menge getan denn hier verbaut Mansory exklusive Innenraumapplikationen in Form von Aluminium-Pedalen, ein neu gestaltetes Lenkrad, beleuchtete Einstiegsleisten oder einen in Leder eingefassten Fußmattensatz mit gesticktem MANSORY-Emblem. Das Highlight beim Präsentationsfahrzeug ist aber definitiv die mit blau-weißem Leder bezogenen Sitze und Türverkleidungen sowie natürlich das umfangreiche Carbon. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

https://www.facebook.com/mansory/videos/2216300231768082/

(Foto/s: Mansory Design)

Das sind die Änderungen am Mercedes S63 AMG:

  • Name: MANSORY Signature Edition
  • Basis Mercedes S-Klasse Limousine AMG S63 W222
  • Mansory Bodykit (Frontschürze mit LED-Tagfahrlichtern und seitlichen Canards, Leichtbauhaube mit integrierten Naca-
    Düsen, Seitenschweller, Sichtcarbon-Rückspiegel, Dachspoiler, Heckspoiler, Diffusor-Optik Heckschürze
  • Sportabgasanlage aus Edelstahl (Endschalldämpfer mit
    eckigen Doppelendrohren)
  • Leistungssteigerung (Optimierung der Motorsteuerung auf 710 PS/522 kW bei 5.500 – 6.000 U/min., Drehmoment 1.030 Nm bei 2.750-4.500 u/min)
  • Höchstgeschwindigkeit 310 km/h
  • Alufelgen vom Typ SPYDER und MULTISPOKE in 22-Zoll
  • Bereifung 255/30/ZR22 und 295/25/ZR22
  • MANSORY-Tieferlegung um 30 Millimeter
  • Innenraum mit Aluminium-Pedalen, neu gestaltetes Lenkrad, mit Leder eingefasster Fußmattensatz, beleuchtete Einstiegsleisten, blau-weiße Lederausstattung, Carbon Leisten

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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