Mittwoch , 17. April 2024
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Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer by Vansports.de!

Lesezeit 3 Min.

Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer by Vansports.de!

Bildnachweis: Hartmann Tuning (Vansports.de)

Auch ein Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug kann eine Portion Tuning vertragen. Genau das zeigt uns nämlich die in Neuss ansässige Heinz Hartmann GmbH unter dem Label Vansports. Und dabei spielt es keine Rolle, ob der Sprinter mit Standard- oder langem Radstand (3.665 mm od. 4.325 Millimeter) als Basisfahrzeug dient. Und diesmal erwischte es sogar die „Kompakt“-Variante mit 3.250 Millimetern Radstand, die man nur selten auf unseren Straßen zu sehen bekommt. Aber auch hier gibt es im Hinblick auf Tuning keinerlei Grenzen. Der „kurze“ Sprinter (316 CDI) in Tenoritgrau bekam eine Exterieur- und Interieur-Individualisierung von VANSPORTS.DE in Form vom hauseigenen SP Stream-Bausatz. Zu ihm gehört eine Frontspoilerlippe, es gab passende Seitenschweller und auch eine neue Heckschürze ist verbaut.

Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Tourer

Allerdings mussten die Schweller und auch die Heckschürze von den VANSPORTS-Technikern vor ihrer Lackierung und Installation erst angepasst werden. Im Liefersortiment sind sie aufgrund der Seltenheit der kurzen Sprinter-Version nämlich nicht vorhanden, sondern normalerweise nur für Modelle ab 3.665 Millimetern Radstand lieferbar.

Egal, jetzt passt es! Und der 316 CDI Tourer mit Hinterradantrieb und Vollluftfederung hat neben den SP Stream-Aerodynamik-Komponenten auch noch die hauseigenen VEST1-Leichtmetallräder erhalten. Die mussten aber natürlich nicht umgebaut werden, denn Nabendurchmesser, Traglast oder auch der Lochkreis sind identisch zu den Felgen für die größeren Brüder. Die filigranen Doppelspeichen-20-Zoll-Rundlinge verbaute man in einer Variante in Glanzschwarz und bestückte sie mit einer Continental Sport Contact-Bereifung im Format 255/45R20.

Heck mit spezieller Hebevorrichtung

Übrigens, dass Fotofahrzeug hat im Heck sogar noch eine spezielle Hebevorrichtung verbaut. Das ist in diesem Fall eine Sonderausstattung für die Zufahrt eines elektrischen Rollstuhls. Das System kann natürlich aber auch anderweitig genutzt werden. Das VANSPORTS.DE-Team ist diesbezüglich gleichermaßen technisch versiert und flexibel. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um den Hersteller Tuner Hartmann Tuning (Vansports.de)? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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