Sinnfrei aber geil – Mercedes X-Klasse Widebody by PRIOR-DESIGN

Also ehrlich gesagt waren wir alles andere als überzeugt als Mercedes bekannt gegeben hat auf Basis der Mercedes-Benz X-Klasse einen Konkurrenten zu VW Amarok , Nissan Navara oder Ford Ranger auf den Markt zu bringen. Mit einem Nissan oder Ford in den Wald oder auf die Baustelle? Durchaus! Mit einem VW? O.k. gerade noch so! Aber mit einem Mercedes? Einem Fahrzeug das mindestens 37.000 € kostet und mit nur einigen wenigen Extras auch problemlos in Richtung 50.000 € getrimmt werden kann? Never! Doch scheinbar sieht Mercedes anders und bietet seit diesem Monat offiziell die X-Klasse an. Und als wäre das nicht genug hat sich nun der Tuner PRIOR-DESIGN überlegt den Stuttgarter Pick-up zu tunen. Und ehrlich gesagt gefällt uns dieser Gedanke, und die ersten Entwürfe dazu, wieder richtig gut! Gleich zwei Interpretationen der X-Klasse hat PRIOR-DESIGN dabei geplant.

Da wäre das PD500 WB-Aero-Kit inklusive riesigen 22-Zoll-Rädern das die Lifestyle Menschen erreichen soll und darüber hinaus soll es noch ein PD400 WB-Kit geben. Dieses kommt in Kombination mit 18 Zoll Alufelgen und Offroad-Bereifung und soll eher den praktischen Nutzen erfüllen. Abseits befestigter Wege (im Forst, auf Baustellen usw.) soll der PD400 der Baureihe 470 in seinem Segment sein. Er kommt mit neu gestaltetem Bug sowie einer neuen Frontstoßstange inklusive Spoilerlippe. Optisch lässt das die X-Klasse noch bulliger wirken denn besonders die großen Lufteinlässe und die integrierten LED-Tagfahrleuchten ziehen die Blicke auf sich. Wer möchte kann auch ohne den obligatorischen Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill unterwegs sein denn PRIOR-DESIGN verbaut auf Wunsch das hauseigene Logo. Noch eine Nummer fetter ist aber das PD500 WB-Pick-up Kit. Es kommt mit zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen rundum die dafür sorgen das die Vorder- und Hinterachse um gut 60 Millimeter breiter werden.

Und auch das Heck hat man sich vorgenommen. PRIOR-Design entwickelte eine bullige Heckschürze mit perfekt integrierten Endrohrblenden die aus poliertem Edelstahl bestehen. Beim bereits erwähnten Radsatz handelt es sich um mehrteilige 22 Zoll Schmiederäder vom Typ PD3. Fast schon üblich ist die Tatsache das die PRIOR-DESIGN-Aerodynamikteile auch in Vollcarbon lieferbar sind, und natürlich gilt das auch für die Bauteile der X-Klasse. Wer möchte kann dem Fahrwerk mit Tiefer- oder Höherlegungssätzen zu Leibe rücken und so für noch mehr Geländetauglichkeit oder Dynamik sorgen. Wir sind gespannt… Sollten wir noch Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Prior Design)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Prior Design? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

Mercedes-Benz GLE Coupe mit PDG800X Widebody-Kit

PD65CC Widebody Aerodynamik-Kit am Mercedes C205 Coupe

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