2021er MG 6 Trophy mit Carbon-Stylingkit auf BBS-Felgen!

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Die britische Traditionsmarke MG, welche seit fast einem Jahrzehnt zum chinesischen SAIC-Konzern gehört, und mittlerweile ihre Fahrzeuge auch in China fertigen lässt, wird im Reich der Mitte immer beliebter, wenn es um Tuning / Modifikationen geht. Gerade die kompakte Schräghecklimousine MG 6 hat sich zu einem der Stars der CDM-Szene gemausert, und auch die Verkaufszahlen der MG-Modelle sind herausragend. Diese Rehabilitation hätte man bis vor ein paar Jahren definitiv nicht vermutet und insbesondere die düsteren Zeiten unter BMW-Regie sind vielen Autofans noch in Erinnerung. Doch nun glänzt das Achteck wie nie zuvor in seiner fast 100-jährigen Geschichte und MG steuert von einem Verkaufsrekord zum nächsten. Wir fragen uns, was SAIC so viel besser macht, als damals BMW!

China-Brite im Tourenwagen-Stil!

Eine silberne Lackierung und ein Styling-Kit aus Carbon passen bekanntlich gut zusammen, und so ist es auch nicht verwunderlich, dass man die Kombination immer häufiger antrifft. Doch gehen wir jetzt genauer auf diesen  MG 6 Trophy ein, der in China seine Runden dreht, und den wir euch heute vorstellen. Er wurde von einer Tuning-Crew optimal in Szene gesetzt und hat es verdient, etwas näher betrachtet zu werden. Neben dem Carbon-Kit, das einen Frontspoiler mit seitlichen Flaps sowie eine Motorhaube aus Kohlefaser beinhaltet, wurde auch ein großer, mehrteiliger Heckflügel verbaut, der den MG 6 beinahe wie einen echten WTCR-Racer wirken lässt.

Der Monster-Flügel verfügt über Stabilisatoren und seitliche Flaps, die eigentlich der Aerodynamik zugutekommen sollen, jedoch in diesem Fall hauptsächlich die Optik nachschärfen. Bei der Wahl der Felgen entschied man sich für 18-Zoll-Alus von BBS, die im Y-Doppelspeichen-Stil gefertigt sind und mit einem silbernen Finish glänzen. Rot lackierte Bremssättel gehören ebenfalls zum Portfolio des Fahrzeugs, das sicher bei vielen Tuningfreunden einen positiven Eindruck hinterlässt. Zu guter Letzt befinden sich noch ein paar Gimmicks am Wagen, wie etwa eine Unterbodenbeleuchtung oder eine LED-Leiste am Heckstoßfänger, die leider ein wenig zu sehr nach Weihnachtsbeleuchtung aussieht.

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Auch an der Front wurden im Bereich des Carbon-Spoilers diverse LED-Lichtleisten installiert, die besonders bei Nacht für Aufsehen, sorgen sollen! Das Zubehör ist aus unserer Sicht aber ganz klar Geschmackssache, doch auch mit den diversen Lichtquellen am Fahrzeug finden wir das Tuning gelungen. Nicht unterschlagen wollen wir natürlich noch die Carbon-Spiegelkappen, welche aufgrund der Festbeleuchtung am Wagen fast zur Nebensache werden!

Zwei Motorvarianten für den MG 6 Trophy

Ein 1,5-Liter-Turbobenziner sowie ein Plug-in-Hybrid, der den 1,5-Liter-Turbo mit einem E-Antrieb kombiniert, sind für den MG erhältlich. Während der nicht elektrifizierte Turbobenziner lediglich eine Leistung von 181 PS und ein maximales Drehmoment von 275 Newtonmeter aufweist, geht beim Plug-in deutlich besser die Post ab! 305 PS Systemleistung und stramme 480 Newtonmeter maximales Drehmoment sorgen dafür, dass er sich als Kompaktsportler eignet. Bedauerlicherweise wissen wir nicht, welcher der beiden Antriebe in diesem Exemplar verbaut ist. Die Kraftübertragung erfolgt jedoch immer über ein Automatikgetriebe an die Vorderräder.

Unser Fazit zum MG 6 Trophy:

Sofern man die diversen Lichtquellen weglässt, ist das Projekt gelungen! Die CDM-Szene wird immer experimentierfreudiger und dabei gelingt leider nicht alles! Eine Bildergalerie haben wir selbstverständlich wieder für euch zusammengestellt, und ihr könnt sie am Ende des Artikels finden. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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2021er MG 6 Trophy mit Carbon-Stylingkit und auf BBS-Felgen!
Bildnachweis: carben.me

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