Dienstag , 26. März 2024
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Mercedes-Benz G-Klasse (W464) für Militär & Behörden!

Lesezeit 3 Min.

Mercedes-Benz G-Klasse (W464) für Militär & Behörden!

Während hierzulande eigentlich nur die Luxusvariante W463 oder W464 der Mercedes G-Klasse anzutreffen sind, gibt es in anderen Ländern noch immer die G-Klasse nach Militärspezifikation der Baureihe W461. Und das nahezu unverändert seit dem Jahr 1992. Doch das ändert sich jetzt, denn Mercedes-Benz hat einen neuen Militär-G für Europa in Graz vorgestellt. Und zwar eine „Special-Ops“ G-Klasse der W464-Serie, die bald exklusiv für Regierungsbehörden und Militärs „für Rettungs- und Spezialoperationen“ verfügbar sein wird.

der W461 soll weiter gebaut werden

Mercedes-Benz G-Klasse (W464) für Militär & Behörden!

Zeitgleich soll der W461 aber weiter hergestellt werden. Der gezeigte G aus Graz (ein G 350 d W 464) präsentiert die umfangreichste „Modellpflege“ in der Geschichte des militärischen G-Modells seit 20 Jahren. Verbaut ist ein neuer Dreiliter Reihensechszylinder Turbodieselmotor mit 249 PS und 600 Nm Drehmoment und dazu gibt es eine hochmoderne 9-Gang Automatik, die mittels Wählhebel am Lenkrad bedient wird. Den Rest der wesentlichen Änderungen haben wir Euch aufgelistet:

  • mit Offroad Schaltzentrale und Schaltern für Untersetzung (Low/High), 3 x Differenzialsperren (Getriebegangsperre, ESP Off Schalter etc.)
  • optional erhältlicher „Emergency Override Switch“ (überbrückt den Notlauf des Fahrzeugs)
  • Mittelkonsole mit Platz für Einbau von Funk- und Navigationstechnik
  • gegenüber dem W 461 gut 65 PS Mehrleistung (249 PS & 600 NM)
  • 16 Zoll Räder und 265/75-16 AT3 All Terrain Reifen von General Tire
  • Fahrwerk mit Anschlägen der Längslenker unter dem Leiterrahmen
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial 22 cm
  • Watt-Tiefe 66 cm
  • serienmäßiger Schnorchel für die Motoransaugluft
  • Laderaum mit C-Schienen zur Ladungssicherung
  • ab Werk gegen (EMP) Elektromagnetischen Impact geschützt
  • Bordstromnetz in zwei Kreise unterteilt (24 Volt für militärische Einbauten, 12V für das Fahrzeug)
  • Fahrzeug kann mit 24V und mit 12V fremdgestartet werden
  • Radio in einer neuen Dachkonsole
  • schmalere Sitze
  • 90 Grad öffnende Hecktüren
  • Stationwagon kann 1.000 Kilogramm zuladen (200 auf dem Dach mit Gepäckträger)
  • zulässiges Gesamtgewicht 3,49 Tonnen
  • 3,5 Tonnen Anhängelast
  • Nutzfahrzeug G fahren 200 km/h (Begrenzung auf 160 bzw. auf Kundenwunsch 120 km/h ist möglich)
  • aufgrund militärischer Verwendung von Kerosin mit Abgasklasse Euro III

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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