Mini Clubman (R55) und Mini Roadster (R59) mit Tuning!

Thomas Wachsmuth 21. November 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Mini (BMW Group), Premium-Fahrzeuge

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:55 Uhr

Die Marke Mini findet in der weltweiten Tuningszene einen immer größeren Anklang. Nicht nur in Großbritannien, sondern auch in Asien werden die meist als niedlich und süß geltenden Flitzer gern veredelt und modifiziert. So auch in China, wo diese beiden Tuning-Boliden, die wir euch heute vorstellen, ihre Runden drehen.

Mini Cooper S Roadster (R59)

Mini Clubman (R55) und Mini Roadster (R59) mit Tuning!

Der offene Engländer, der als sportlicherer Ableger des Mini Cabrios gilt, bekam einen neuen Kühlergrill mit schwarzer Wabengitteroptik, einen aktiven JCW-Heckflügel, ein JCW-Bodykit mit breiten Seitenschwellern, ein KW-V3-Gewindefahrwerk mit individuell justierbaren Spurstangen sowie eine neue Bremsanlage von AP Racing.

Zudem wurde ein Camber-Tuning mit negativem Sturz durchgeführt, um eine radikalere Optik zu erzielen. Ferner bekam der Roadster neue 18-Zoll-Felgen im Fünfspeichen-Design mit silbernem Finish, polierten Betten und Tiefbettoptik. Im Interieur gab es ein geschüsseltes Sportlenkrad im Dreispeichendesign. Weitere Modifikationen wurden im Cockpit aber scheinbar nicht vorgenommen.

Mini Cooper S Clubman (R55)

Der ungewöhnlich designte Vielzweck-Mini, mit den markanten Split-Doors am Heck, wurde komplett überarbeitet. Ein JCW-Bodykit mit Dachspoiler, Seitenschwellern sowie neuen Kühlergrilleinsätzen verleiht dem Kleinen ein aggressiveres Auftreten. Ein KW-V3-Gewindefahrwerk sowie eine AP-Bremsanlage vom Typ 5200 dürfen ebenso wenig fehlen, wie 18-Zoll-Alus von Advan, die den Modellnamen RSD tragen. Die Alus bestechen durch ihr chromglänzendes Finish und ihre Vielspeichenoptik. Ferner wurde eine Duell-AG-Lufthutze auf der Motorhaube verbaut.

Dazu kommt eine Sportauspuffanlage mit zwei Endrohren. Im Interieur wurden ebenfalls Änderungen vorgenommen und es gab Zusatzinstrumente für Temperaturen und Drücke von JCW. Ein zentrales Kombiinstrument der Duell AG ist jedoch das Highlight. Hinzu kommen ein Schaltknauf und ein Handbremshebelgriff von Craven Speed, ein Bluetooth-Upgrade für das Infotainmentsystem sowie ein High-End-Soundsystem vom Typ AWAVE AST11 mit Kofferraum-Subwoofer, High-End-Lexus-Hochtöner und Harman Kardon Mitteltöner.

Der Antrieb der Fahrzeuge scheint identisch!

Ein 1,6-Liter-Turbobenziner, der jeweils mithilfe eines Stage-1-Tunings auf 240 PS und 315 Newtonmeter maximales Drehmoment gesteigert wurde, treibt die Fahrzeuge an. Zudem wurde ein Hochleistungsluftfilter von K&N installiert, der für mehr Durchlässigkeit sorgen soll. Geschaltet wird jeweils über ein manuelles Sechsganggetriebe und die Kraft wird ausschließlich auf die Vorderräder übertragen. Unser Fazit: ein beeindruckendes Pärchen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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